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  3. ブログ一覧 [冒険野郎★スカR]

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2019年04月24日 イイね！

日高本線全駅訪問①（勇払駅～鵡川駅）

日高本線全駅訪問①（勇払駅～鵡川駅）4月21日（日）

日高本線全駅訪問
勇払駅～鵡川駅

災害の影響で大部分が運休している日高本線
運行しているのは苫小牧から鵡川間のみ
まずは運行されている部分を訪問しました。





日高本線 勇払駅（苫小牧市）　　大きな駅舎が残る。
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勇払駅のホーム　　かつて製紙工場専用線なども在った。
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勇払駅の駅名票
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勇払駅の広い駅構内と側線
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苫小牧行きのキハ40が到着
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苫小牧方面に向かうキハ40
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日高本線 浜厚真駅（厚真町）　　貨車駅舎
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浜厚真駅の駅名標
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貨物ホーム跡
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日高本線 浜田浦駅（むかわ町）　　待合室がある。
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浜田浦駅の駅名標
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日高本線 鵡川駅（むかわ町）　　交通ターミナルを併設している。
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鵡川駅の駅名標
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鵡川駅のホーム
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鵡川駅の駅名標
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苫小牧方面から到着したキハ40
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鵡川駅　　静内方面行きのJRバスが待機してました。
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次回ブログは汐見駅～大狩部駅間



日高本線関係の過去のブログ
不通の日高本線訪問②鵡川駅～浜厚真駅（2018年9月）⇒コチラ
不通の日高本線訪問①様似駅～汐見駅（2018年9月）⇒コチラ
不通区間の日高本線と灯台（2017年9月）⇒コチラ
日高本線の旅 乗り鉄と代行バス（2017年6月）⇒コチラ
日高本線（苫小牧～鵡川）乗り鉄（2016年3月）⇒コチラ
列車の走らない日高本線（2015年10月）⇒コチラ
日高本線訪問（2014年11月）⇒コチラ



Posted at 2019/04/24 23:34:48 | コメント(0) | 冒険（その他・胆振管内） | 旅行/地域
2019年04月15日 イイね！

室蘭本線の旅（2019年春）

室蘭本線の旅（2019年春）4月13日（土）

室蘭本線乗り鉄
札幌から室蘭までの往復は鈍行列車
便数の少ない東室蘭と長万部間は特急列車を使用
長万部から函館バスに乗って美利河ダム往復
久しぶりに秘境駅の小幌駅に行ってきましたｗ



JR函館本線 野幌駅　　早朝5時30分　　札幌行き5時44分始発に乗ります。
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JR函館本線 札幌駅　　6時03分到着
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6時20分発　　東室蘭行きの普通列車に乗ります　　キハ143気動車
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JR室蘭本線 東室蘭駅　　9時07分到着　　2時間47分の長旅です。
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9時13分発 　室蘭本線（支線）室蘭行き　　キハ143気動車
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JR室蘭本線（支線） 母恋駅　　9時23分到着
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母恋駅の駅舎
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9時39分　　東室蘭方面行きに乗ります　　キハ141気動車
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東室蘭駅　10時03分発　特急スーパー北斗（キハ261系）　長万部に向かいます。
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車窓　　豊浦町大岸付近
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JR函館本線 長万部駅　　10時57分到着
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長万部駅の駅舎
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11時19分　　函館バスに乗ります。
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11時48分　今金町美利河に到着　美利河ダム
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母恋駅で買った「母恋めし」をいただきますｗ
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12時42分　函館バス 美利河ダム前停留所　　長万部行きに乗ります。
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13時11分　　ふたたび長万部駅
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長万部駅　13時43分発　特急スーパー北斗（キハ261系）　洞爺に向かいます。　
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JR室蘭本線 洞爺駅　　14時08分到着
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洞爺駅の駅舎
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14時48分　　長万部方面行きに乗ります　　キハ150気動車
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JR室蘭本線 小幌駅　　15時12分到着　　秘境駅だけど秘境感ナシ！
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15時44分　　秘境感ナシの小幌駅脱出　　キハ40日高色
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JR室蘭本線 豊浦駅　　16時02分到着
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豊浦駅の駅舎
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17時28分　　豊浦駅発の室蘭行きに乗ります　　キハ40気動車
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車窓より　　北舟岡駅付近の夕陽　　夕陽を見れる時間狙って乗りましたｗ
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18時20分　　東室蘭駅　　約10分の停車後に支線の室蘭に向かいます。
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JR室蘭本線（支線） 室蘭駅　　18時43分到着
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室蘭駅からの札幌までの最終便に乗ります。
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20時10分　　室蘭駅発の札幌行き　　2時間59分の長旅　　23時10分頃札幌着
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札幌駅　　23時22分　岩見沢方面行きに乗ります　　地元駅に23時41分到着
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Posted at 2019/04/15 23:11:39 | コメント(0) | 冒険（その他・胆振管内） | 旅行/地域
2018年10月12日 イイね！

夜の室蘭本線と夕張支線（2018年10月）

夜の室蘭本線と夕張支線（2018年10月）2018年10月7日（日）

午前中は風越さんと札沼線を訪問
午後からは苫小牧と夕張方面に行きました。

夕張支線は最終便を乗り鉄
夜の鹿ノ谷駅を訪問しました。



JR苫小牧駅
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苫小牧駅の駅舎
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苫小牧駅より　追分行き　15時55分発
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安平付近の車窓　虹が出ていますｗ
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JR追分駅　16時40分過ぎ到着　徐行運転で遅れ
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追分駅の夕暮
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追分駅の駅舎
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追分駅構内
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追分駅より　夕張行き　18時17分発が10分以上遅れで出発
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鹿ノ谷駅で下車します　19時18分着
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JR鹿ノ谷駅
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夜の鹿ノ谷駅構内
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鹿ノ谷駅より　夕張から追分行きがやってきました　19時31分発
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19時40分　JR清水沢駅
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JR追分駅　20時22分着
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追分駅より　岩見沢行きが来ました　20時40分頃出発
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JR岩見沢駅　21時25分頃到着
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翌日も夕張に向いますｗ



夕張支線関係の過去のブログ記事
運休明けの室蘭本線と石勝線乗り鉄（2018年9月）⇒コチラ
夕張支線 JR鹿ノ谷駅（2018年9月）⇒コチラ
夕張支線 JR夕張駅（2018年9月）⇒コチラ
夏の夜の夕張支線（2018年8月）⇒コチラ
夕張支線（2018年7月）⇒コチラ
早朝の新夕張駅と夕張支線（2018年6月）⇒コチラ
夕張支線乗り鉄（2018年5月）⇒コチラ
夕張支線（2018年5月）⇒コチラ
春の夕張支線（2018年4月）⇒コチラ
冬の夕張支線乗り鉄（2018年1月）⇒コチラ
石勝線夕張支線2017年10月（2017年10月）⇒コチラ
夕張支線の橋梁とトンネル（2017年3月）⇒コチラ
夕張支線（2017年3月）⇒コチラ
冬の夕張支線（2016年12月）⇒コチラ
夕張支線乗り鉄（2016年9月）⇒コチラ
水没した大夕張探索（2016年9月）⇒コチラ
夕張まで乗り鉄（2015年11月）⇒コチラ
晩秋の夕張探索（2013年11月）⇒コチラ


Posted at 2018/10/12 23:24:49 | コメント(0) | 冒険（その他・胆振管内） | 旅行/地域
2018年09月26日 イイね！

不通の日高本線訪問②（鵡川駅～浜厚真駅）

不通の日高本線訪問②（鵡川駅～浜厚真駅）9月23日（日）

不通の日高本線訪問
前回ブログ（様似駅～汐見駅）⇒コチラ

胆振東部地震の震源地に近い駅
鵡川駅、浜田浦駅、浜厚真駅にも訪問してきました。


ご存知にように日高本線は2015年1月に厚賀駅～大狩部駅間の高波による、
土砂流入が発生して、鵡川駅～様似駅間が不通になりました。
2016年8月には相次ぐ台風被害で豊郷駅～清畠駅間の橋梁も流出してしまいました。
さらに今月6日の北海道胆振東部地震の影響で勇払駅～浜厚真駅間
厚真川橋梁の桁ずれと軌道変異などの被害により、苫小牧駅～鵡川駅間
全線が不通になってしまいました。
日高本線はこのまま全線廃止になる可能性も否定できません。


※全ての画像をクリックすると変化します。


JR鵡川駅（むかわ町）
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鵡川駅の駅名標
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鵡川駅構内　様似方向
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JR浜田浦駅（むかわ町）　あんまり待っていたくない待合室
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浜田浦駅　駅名標
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浜田浦駅構内　様似方向
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JR浜厚真駅（厚真町）　車掌車改造の貨車駅舎
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浜厚真駅の駅名標　　浜厚真駅に停車中のキハ40（2014年11月撮影）⇒コチラ
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浜厚真駅のホーム　今回の地震で亀裂が入った？ホーム
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厚真川橋梁（厚真町）　桁ずれとの事ですが、よく解りません。
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苫東厚真火力発電所　復旧に携わった皆様方のおかげで昨日4号機も再稼動
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日高本線関係の過去のブログ
不通の日高本線訪問①様似駅～汐見駅（2018年9月）⇒コチラ
不通区間の日高本線と灯台（2017年9月）⇒コチラ
日高本線の旅 乗り鉄と代行バス（2017年6月）⇒コチラ
日高本線（苫小牧～鵡川）乗り鉄（2016年3月）⇒コチラ
列車の走らない日高本線（2015年10月）⇒コチラ
日高本線訪問（2014年11月）⇒コチラ



Posted at 2018/09/26 22:29:42 | コメント(1) | 冒険（その他・胆振管内） | 旅行/地域
2018年09月23日 イイね！

運休明けの室蘭本線と石勝線乗り鉄

運休明けの室蘭本線と石勝線乗り鉄9月17日（月）

北海道胆振東部地震の影響で
運行を見合わせていた
室蘭本線（岩見沢～苫小牧）
石勝線普通列車（追分～新夕張）
この日から運行が再開されたので
乗ってきましたｗ

運行再開初日という事もあり、震源地に近い、安平町のある室蘭本線
まだ運休中の夕張支線（新夕張～夕張間）はガラガラでした。
まぁ、逆に言うとゆったりと乗れました！
天気も快晴でしたｗ


※全ての画像をクリックすると変化します。

JR野幌駅
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JR岩見沢駅に移動
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9時03分　岩見沢駅発　苫小牧駅行き
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追分付近の車窓
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9時57分　追分駅で下車します。　震災の影響で徐行運転して遅れて到着
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JR追分駅　先日の大地震では安平町追分も震度6強でした。
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ここからは「あつまバス」も運行　被災地を地震2日後から運行しています。
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11時17分　新夕張行き　夕張支線は運休が続いていました。
本来は千歳～夕張まで運行ですが、この日は追分～新夕張の運行です。
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東追分信号場付近の車窓
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11時30分　JR川端駅　特急列車との交換待ちで停車　
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川端駅の駅名標
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川端駅で特急列車との交換待ちのキハ40　私を含めて乗車してるのは3名のみ
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12時頃　新夕張駅に到着
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新夕張駅の駅名標
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JR新夕張駅　来年、夕張支線の廃止後は石勝線の普通列車の終着駅になる。
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夕張線時代の紅葉山駅の駅名標が駅前にある。
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階段を降りて、すぐに夕張の道の駅「夕張メロード」があります。
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13時03分　新夕張駅発　追分駅行き　私を含めて2名のみ乗車　ガラガラです。
震災前は夕張支線への折り返し便は廃線特需でごった返していましたｗ
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13時13分　JR滝ノ上駅　特急列車との交換で停車
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滝ノ上駅　特急列車遅れの為、10分以上の遅れで出発です。
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車窓から見る景色がとても綺麗です。
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13時44分　10分以上遅れて追分駅に到着
待っててくれた苫小牧行きに駆け足で乗りました。
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安平駅　この辺りも震源地の厚真に近いので相当揺れたと思います。
安平町の一日でも早い復興を願います。
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14時40分　苫小牧駅に到着　震災の影響で徐行運転して約20分遅れて到着　
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14時58分　苫小牧駅から糸井駅に移動
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糸井駅の駅名標　糸井駅は初めての訪問です。
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JR糸井駅　比較的古い味のある駅でした。
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15時37分　糸井駅発　追分駅行き　乗車します。
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16時45分　追分駅に到着　こちらも徐行運転で約10分遅れで到着
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夕暮の追分駅構内
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17時57分　追分駅に岩見沢行きが到着　18時05分出発です。
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18時50分　岩見沢駅に到着
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この後、岩見沢駅で電車に乗り換えて19時40分くらいに自宅に着きました。


Posted at 2018/09/23 23:03:08 | コメント(1) | 冒険（その他・胆振管内） | 旅行/地域
 
 

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