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2022年07月20日 イイね！

富良野線 富良野駅

富良野線 富良野駅2022年6月25日（土）


富良野駅を訪問しました。





★富良野線 富良野駅★
富良野市にある富良野線の駅
1900年（明治33年）下富良野駅として開業
1913年（大正2年）釧路線（現在の根室本線）開通
1942年（昭和17年）富良野駅に改称

冬の富良野線富良野駅（2022年1月）ブログ⇒コチラ


富良野線 富良野駅（富良野市）　　1900年（明治33年）開業
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富良野駅　駅舎内
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富良野駅　駅舎ホーム側
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富良野駅　跨線橋内
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富良野駅　　跨線橋より、新得方面を望む
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富良野駅　　跨線橋入口
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富良野駅　駅名標
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富良野駅　ホーム内
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富良野駅　　キハ40
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富良野駅　駅名標
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富良野駅　　新得方面を望む
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富良野駅　ホーム
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富良野駅　駅舎ホーム側
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富良野駅　　滝川・旭川方面を望む
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フラノラベンダーエクスプレス
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富良野駅　駅名標
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富良野駅　　新得方面を望む
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富良野駅　　跨線橋より、滝川・旭川方面を望む
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富良野駅　　フラノラベンダーエクスプレス
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ノロッコ号
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ノロッコ号
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夕暮れの富良野駅
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富良野駅　駅前
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夕暮れの富良野駅　ホーム
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次回ブログは富良野線中富良野駅


Posted at 2022/07/20 20:39:10 | コメント(0) | 冒険（富良野市） | 旅行/地域
2022年07月19日 イイね！

函館本線 滝川駅

函館本線 滝川駅2022年6月25日（土）


行く途中、滝川駅に行きました。





★函館本線 滝川駅★
滝川市にある函館本線の駅
1898年（明治31年）開業
1913年（大正2年）下富良野線（現在の根室本線）開通
1987年（昭和62年）滝川火力発電所専用線廃止




函館本線 滝川駅（滝川市）　　1898年（明治31年）開業
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滝川駅　駅舎
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滝川駅前　グライダー
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滝川駅　駅前
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滝川駅　駅舎内
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滝川駅　駅名標
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滝川駅　　キハ40
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滝川駅　駅名標
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滝川駅　乗換案内
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滝川駅　駅名標
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滝川駅　　1番ホーム
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滝川駅　跨線橋内
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滝川駅　　跨線橋より、旭川方面を望む
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滝川駅　　跨線橋より、札幌方面を望む
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滝川駅　　6・7番線　　旭川方面を望む
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滝川駅　　旭川方面を望む
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滝川駅　駅名標
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滝川駅　　札幌方面を望む
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滝川駅　　旭川行き　特急ライラック
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滝川駅　　4・5番線　旭川方面を望む
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滝川駅　　停車中のキハ40
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滝川駅　駅名標
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滝川駅　　札幌方面を望む
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滝川駅　　富良野行き　フラノラベンダーエクスプレス
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次回ブログは富良野線富良野駅


Posted at 2022/07/19 22:46:23 | コメント(0) | 冒険（滝川市） | 旅行/地域
2022年07月19日 イイね！

函館本線 美唄駅

函館本線 美唄駅2022年6月25日（土）


行く途中、美唄駅に行きました。





★函館本線 美唄駅★
美唄市にある函館本線の駅
1891年（明治24年）開業
1915年（大正4年）美唄鉄道営業開始
1931年（昭和6年）函館本線貨物支線（南美唄支線）開業
1972年（昭和47年）三菱鉱業美唄鉄道廃止
1973年（昭和48年）南美唄支線廃止



函館本線 美唄駅（美唄市）　　1891年（明治24年）開業
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美唄駅　西口駅舎
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美唄駅　　駅前
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美唄駅　　駅前通り
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美唄駅　東口駅舎
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石川啄木　歌碑
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美唄駅　　連絡通路
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美唄駅　　駅舎内
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美唄駅　　旭川行きのキハ40
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美唄駅　ホーム
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美唄駅　駅名標
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美唄駅　　札幌方面を望む
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美唄駅　ホーム
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美唄駅　駅名標
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美唄駅　ホーム
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美唄駅　　札幌方面を望む
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美唄駅　ホーム
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美唄駅　　網走行き 特急オホーツク
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美唄駅　　札幌行き 特急カムイ
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美唄駅　駅名標
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美唄駅　　旭川方面を望む
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美唄駅　ホーム
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美唄駅　　三菱鉱業美唄鉄道跡
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美唄駅　　南美唄支線跡
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美唄駅　駅名標
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美唄駅　　稚内行き　はまなす編成 特急宗谷
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美唄駅　　滝川行き 721系電車
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次回ブログは函館本線滝川駅


Posted at 2022/07/19 20:28:31 | コメント(0) | 冒険（美唄市） | 旅行/地域
2022年07月18日 イイね！

富良野方面の旅（2022年6月）

富良野方面の旅（2022年6月）2022年6月25日（土）

富良野方面の旅
キハ40やノロッコ号に乗り
美瑛・富良野方面に行きましたｗ




函館本線 野幌駅（江別市）
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野幌駅　　早朝6時26分　旭川行きのキハ40に乗車
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岩見沢駅　　6時55分着　停車時間7分
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美唄駅　　7時21分着　下車します。
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函館本線 美唄駅（美唄市）
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美唄駅　　8時13分発　滝川行きに乗車　721系電車
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滝川駅　　8時36分着
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函館本線 滝川駅（滝川市）
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滝川駅　　9時42分発　富良野行きに乗車　キハ40
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富良野駅　　10時48分着
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富良野線 富良野駅（富良野市）
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富良野駅　　11時42分発　旭川行きに乗車　キハ150
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中富良野駅　　11時52分着
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富良野線 中富良野駅（中富良野町）
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中富良野駅　　12時11分発　美瑛行きノロッコ号に乗車
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ラベンダー畑駅　　12時16分着
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富良野線 ラベンダー畑駅（中富良野町）
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ラベンダー
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中富良野駅まで歩いて戻って乗車　　13時27分発　旭川行き
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上富良野駅　　13時35分着
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富良野線 上富良野駅（上富良野町）
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上富良野駅　　14時39分　美瑛行きノロッコ号に乗車
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美瑛駅　　15時02分着
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富良野線 美瑛駅（美瑛町）
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美瑛駅　　16時07分　富良野行きに乗車　キハ150
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美馬牛駅　　16時14分着
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富良野線 美馬牛駅（美瑛町）
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美馬牛駅　　17時11分発　富良野行きに乗車　キハ150
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富良野駅　　17時40分着
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夕暮れの富良野駅
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富良野　　すずらん通り
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夕暮れの富良野駅構内
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富良野駅　　19時02分　東鹿越行きに乗車　キハ40
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東鹿越駅　　19時48分着
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根室本線 東鹿越駅（南富良野町）
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東鹿越駅　　19時56分発　滝川行きに乗車
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滝川駅　　21時33分着
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滝川駅　　21時40分　岩見沢行きに乗車　721系電車
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岩見沢駅　　22時34分　手稲行きに乗車　721系電車　
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野幌駅　23時頃到着
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次回ブログより旅の詳細


Posted at 2022/07/18 13:57:25 | コメント(0) | 冒険（その他・上川管内） | 旅行/地域
2022年07月17日 イイね！

羽幌線（2022年6月）

羽幌線（2022年6月）2022年6月12日（日）

羽幌線探索

8年ぶりの全線探索
前日に幌延町で宿泊
幌延からスタートしました。



★羽幌線★
留萌本線の留萌駅から分岐し、日本海側の市町村を北上
宗谷本線の幌延駅に接続した。
留萌駅-幌延駅間（141.1ｋｍ） 36駅
1927年（昭和2年） 留萌線として留萌駅-大椴駅間が開業
1931年（昭和6年）留萌駅-古丹別駅間が留萌線から羽幌線に改称
1935年（昭和10年）天塩線として幌延駅-天塩駅間が開業
1958年（昭和32年）天塩線が羽幌線に編入され、留萌駅-幌延駅間が全通
1987年（昭和62年）羽幌線廃止


宗谷本線 幌延駅（幌延町）　　1925年（大正14年）開業
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幌延駅　駅構内　　稚内方面の西側（左側）から羽幌線が分岐
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幌延駅付近　　羽幌線の路盤跡
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羽幌線 振老駅（天塩町）　1935年（昭和10年）　　駅跡付近の廃校
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羽幌線 北川口駅（天塩町）　1935年（昭和10年）開業　　駅跡付近の牧場
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羽幌線 天塩駅（天塩町）　1935年（昭和10年）開業
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天塩駅付近　　駅前商店に駅名標がある。
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羽幌線 汐見川橋梁の橋台
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廃校になった更岸小学校には更岸駅と干拓仮乗降場の駅名標
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羽幌線 干拓仮乗降場（天塩町）　　1955年（昭和30年）開業
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羽幌線 更岸駅（天塩町）　　1936年（昭和11年）開業
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羽幌線 丸松駅（遠別町）　　1936年（昭和11年）開業　　
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遠別郷土資料館　　遠別駅で使われていた入換動車
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羽幌線 遠別駅（遠別町）　1936年（昭和11年）開業　駅跡はバスターミナル
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遠別駅付近　　古い農業倉庫
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羽幌線 酒井川橋梁
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羽幌線 富士見川橋梁
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羽幌線 旭川橋梁
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羽幌線 共成駅（初山別村）　　1958年（昭和33年）開業
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羽幌線 大沢トンネル
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羽幌線 豐岬駅（初山別村）　　1958年（昭和33年）開業
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羽幌線 金駒内陸橋
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羽幌線 初山別駅（初山別村）　19557年（昭和32年）開業　駅跡はバスターミナルは
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羽幌線 天塩有明駅（初山別村）　　1957年（昭和32年）開業
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羽幌線 有明跨線橋
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羽幌線 築別駅（羽幌町）　　1941年（昭和16年）開業
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羽幌線 羽幌駅（羽幌町）　　1932年（昭和7年）開業
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羽幌駅付近　　煉瓦造りの農業倉庫
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羽幌線 苫前駅（苫前町）　　1932年（昭和7年）開業
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苫前町郷土資料館　　羽幌線関係の展示
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羽幌線 古丹別駅（苫前町）　1931年（昭和6年）開業　駅跡はバスターミナル
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古丹別駅付近　　煉瓦造りの農業倉庫
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羽幌線 番ノ沢仮乗降場（苫前町）　　1955年（昭和30年）開業
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羽幌線 力昼駅（苫前町）　　1931年（昭和6年）開業
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羽幌線 サカエノ沢川の橋台
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羽幌線 オンネオニシュカッペ川橋梁の橋台
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羽幌線 鬼鹿駅（小平町）　　1928年（昭和3年）開業
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羽幌線 ポンオニシュカッペ川橋梁の橋台
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羽幌線 小椴子川の橋台
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羽幌線 大椴駅（小平町）　　1927年（昭和2年）開業
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大椴駅前にある古い農業倉庫
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羽幌線 花岡仮乗降場付近の橋台
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羽幌線 小平駅（小平町）　　1927年（昭和2年）開業
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小平駅付近にある古い農業倉庫
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羽幌線 臼谷駅（小平町）　　1947年（昭和22年）開業
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羽幌線 三泊駅（留萌市）　　1927年（昭和2年）開業
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羽幌線 留萌市内にあるガーダー橋
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羽幌線 留萌川手前の路盤
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留萌本線 留萌駅（留萌市）　　1910年（明治43年）開業
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広大な留萌駅構内は道の駅になっていた。
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日本海オロロンラインの旅編終了


羽幌線関連のブログ
羽幌線 臼谷駅と周辺（2022年6月）⇒コチラ
羽幌線 小平駅と周辺（2022年6月）⇒コチラ
羽幌線 大椴駅（2022年6月）⇒コチラ
羽幌線 鬼鹿駅（2022年6月）⇒コチラ
羽幌線 古丹別駅と周辺（2022年6月）⇒コチラ
羽幌線 苫前駅と周辺（2022年6月）⇒コチラ
苫前町郷土資料館（2022年6月）⇒コチラ
羽幌線 羽幌駅と周辺（2022年6月）⇒コチラ
羽幌線 築別駅と光洋小学校（2022年6月）⇒コチラ
羽幌線 天塩有明駅と周辺（2022年6月）⇒コチラ
羽幌線 初山別駅と周辺（2022年6月）⇒コチラ
羽幌線 豐岬駅（2022年6月）⇒コチラ
羽幌線 遠別駅と周辺（2022年6月）⇒コチラ
羽幌線 丸松駅（2022年6月）⇒コチラ
天塩町の廃校訪問（2022年6月）⇒コチラ
羽幌線 天塩駅（2022年6月）⇒コチラ
早朝の宗谷本線 幌延駅（2022年6月）⇒コチラ
日本海オロロンラインの旅③羽幌～留萌（2022年6月）⇒コチラ
日本海オロロンラインの旅②幌延～初山別（2022年6月）⇒コチラ
羽幌線 三泊駅（2022年5月）⇒コチラ
羽幌方面遠征（2020年4月）⇒コチラ
道北 羽幌線探索（2014年8月）⇒コチラ
日本海オロロンライン北上（2014年8月）⇒コチラ
カミゴン号 羽幌方面へ遠征（2010年5月）⇒コチラ




Posted at 2022/07/17 20:15:54 | コメント(1) | 冒険（その他・留萌管内） | 旅行/地域
 
 

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