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車検上がりで仕事っプリ戻ってきました＼(^o^)／。
代車との比較なのか、なんか頼もしくなったような感じです（笑）。
で、費用は
法定24か月点検費用＋フェンダーライナー＋法定費用計（自賠責＋重量税＋印紙代）
＝36850＋5500＋40610＝82960円
と、思ったよりも安かったです。
フェンダーライナーは、常時仕事現場で前方下をこすってますので取り替えてもらいました。
それ以外、消耗品類が掛かっていないのは、実は半年以上前にディーラーで12ヶ月点検を行っており、そのときにはワイパー、エアクリーナーエレメント、エンジンオイルフィルターエレメントを購入後初交換しており（それでも12ヶ月点検費用を含め計29440円でした）、それら消耗品類が今回の車検では一切問題無かったためです。
車両生産後3回目の車検としては安かったのではないかと思ってます。
走行距離はそこそこ伸びていますが（もうそろそろ６万６千ｋｍ）、やはりあまりエンジンを使ってない（ガソリン満タンを３～４か月で使う）のと、PHV車特有の消耗品（特にオイル系、ブレーキ系）劣化が少ないためではないかと思います。
そういえば、ドイツ有名メーカーのBEVの車検も極安だったというYouTubeを良く見ますが、あれと似た状況ですね。
ただいつになるか分かりませんが、バッテリーにしてもモータにしても、電気系が壊れたり劣化したらエンジン系の消耗品どころではないですからね、そのリスクは残りますよね。
それとPHVはハイブリッド車でもあるわけで、自分の場合以前の２台の（いずれも高齢だった）プリウスで、たまの全力疾走時にインバータ用ウォーターポンプが壊れたことがありましたので、そんな余計な部品の心配もあるわけです。
タイヤの減りも少し早いようですね。
ま、何より無事戻ってきてくれて、また楽しい車ライフに戻れました。

仕事っプリですが、中古で購入してから初車検に出しました。
購入時の10年保証の条件として、購入した大手中古車量販店での車検となります。
連休明けということもあって日にちがかかるということで、お決まりの代車をお願いしました。
写真がその車です。
ハイブリッド車なので少し期待してしまいましたが、車齢14年、古いけど内外装に大きなダメージはありません。乗って第一印象、CD付きの大きめのオーディオが付いていてまぁまぁか？
しばらく走って、ん？ナビは？　無い。　まぁいいか、どうせ市内しか走らないし。
ん？ん？そもそもディスプレイは？
そこで車を降りてもう一度車内外を確認しましたが、古いので近接センサーは付いてないのはしょうがないとして、ドラレコはおろかバックカメラも何も付いてません。
代車を相手に贅沢言ってはいけないのは分かってますが、自分、2013年からの中古プリウス以来、バックカメラと超音波センサー両方付いてない車に乗ったことがありません。
その前のフィールダーや中古レバンテだって、自分でバックカメラをナビに接続して使ってたので、そんなやわな身でカメラ・センサー無しのバックはもう怖くてできません。
さっそく家に帰って仕事は有給休暇を申請し（って個人事業ですが）、しばらく車を使わない生活に入ったというわけです。買い物も歩いていきます。
先代、先々代の中古プリウスの車検はディーラーにお願いしていたのでこのような代車を割り当てられたことはなかったですね。
こんなことなら車預け期間が最短になるように車検の日程を組んでもらうべきでした。

かなりいなかの我が街にも、テスラ充電スタンドができました。
数日前、なんかキュービクルが置いてあるな～と思っていたのですが、
昨日、このような充電スタンドになっていました。
この地方、ごくたまにしかテスラ車見かけませんが、昨夜は早速２台停まっていて、街に希薄なテスラが今後ここに集まってくる予感です。
ここは普段かなり余裕の（ひまな）駐車スペースですが、実は写真の建物の向こう側は変電所でして、もしかしたら将来的には大きな充電スタンド基地にも発展できるのかもしれません、よく分かりませんが。テスラ、先手を打ってこの立地にも目を付けたか！？
今、ガソリンは目の玉が飛び出るくらい高くなっていますが、そんな中でもEV戦略見直し（下げ）だとか・・・。ほんとに本当ですかね？
やっぱりまだまだEVは高いので今の日本の経済状況では売れないんですよ、きっと。しかしこれだけガソリンが上がって補助金もじゃぶじゃぶつぎこんでる状況で、ある程度EVの価格が下がってくれば皆さんEVに移行していくのではないかと思いますが、どうでしょう。
自分の 中古52型プリウスPHV、毎日のように200Vで充電して満充電で50km（以下？）ぐらいしか走りませんが、電気走行自体は本当に快適です。いつかバッテリーだめになるのかと心配ではありますが・・・。

先日、HV走行だけで885.5ｋｍ、2泊３日の仕事旅行に行ってきました。
おおよそですが、80％が高速道、10％が一般道、10％が山道といったところです。
天候は初日と最終日は晴れでしたが、中日は曇りときどき雨模様でした。
幸い最終日の富士山は快晴でしたので、途中でまずまずの風景写真が撮れました。
今回は仕事のほかに、つい最近趣味で始めた MSFS2024 のランドマーク印象付けの意味も込め、このような写真を撮ることも目的に加えながらの旅でした。
道中のドライブレコーダーの映像用 microSD カードも極力回収して記録としました。
ちなみに885.5ｋｍ：34.4ℓで、満タン法の燃費は 25.7ｋｍ/ℓですかね。
それなりにエアコン（デフロスター）を利かせてあまり良い数値ではありませんが、この距離を余裕の無給油で帰ってこれたので良しとします。

最近車停めているところ、こんななんです。
これってサルも喰わない（多分）渋柿なんですが、クマは渋柿でもなんでも食べに来るらしいので困ったもんです(*_*;