araseのブログ一覧

従来より一台の車に長く乗ることが多く、以前乗っていた車で10万キロぐらい走ったのち、シートが擦り切れてきました。 そのようなこともあり、今回はサードパーティの汎用品ですが各車種専用の寸法になっているシートカバーを装着しました。 Clazzio Accent です。 運転席背もたれの右側面、助手席の ...
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前車がプリウス20型でしたので、主にそれとの比較になります。 LEDヘッドランプはかなり明るく、同時に照射範囲が明確です。 20型のハロゲン球の時には意識できなかった（壁を照射したときの）ロービームのカットラインがかなり明瞭で、名実ともにラインを感じることができ、びっくりしました（私はHIDの経 ...
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この日はモールも混んでましたが、充電場もまずまずの入りでした。 相変わらずリーフが多いですが、御覧のようにテスラ、エクリプス、フィアットｅ５００も停まってました。 テスラは普通充電（できるんですね～）、フィアットは急速充電でした。 私もまだまだこの充電場利用させていただいてます。
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第一印象にその２があるかどうかは別として（苦笑）、 私の場合20型から30型を通り越して52型ですからなおさらかもしれませんが、静かな車だという印象が強いです。 EVモードはもとより、ハイブリッドモードでも静かです。 一部ユーチューブでうるさいとかハンドルに振動が伝わるとかセンターコンソールの建付 ...
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中古で購入した仕事っプリですが、フロントグリルの下のプラスチック部品にへこみ傷があります。 車を気持ちよく運用するために、見た目きれいにしてやろうとその部位のフロントグリルガーニッシュを取り付けてみました。 なんとかうわべはきれいに取り付けられましたが、もしかしたら一番奥まで押し込めたかどうか不安 ...
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以前からお願いしていた200V充電ボックス、設置していただきました。 ケーブルを収納するために、コンセントだけでなく充電ボックスを設置すると費用が上がります。 恐らく、身軽な中古のハイブリッドを乗りこなすのが最もコストパフォーマンスが上で、それに比べて自宅給電の中古PHVで元を取るのは大変と思わ ...
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この日はリーフが３台停まってました。 こちらのモールでは普通充電設備が10台を超える台数分（結構多いです）、急速充電設備が１口ありますが、このときリーフは3台とも普通充電でした。 また現在、V2＊＊と書いてある設備２口が工事中となっています。それらは６kW対応となるのでしょうか。 その後、テスラが ...
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視界の確保のため座面高さを上げた結果、副作用としてハンドルの位置を調整する必要が生じましたが、52型は20型と異なり、ステアリングコラムの回転軸方向の長さも調整できるので助かりました。 しかしシフトセレクターの位置が自然な左手の位置から遠くなってしまいましたので、シフトノブを長いものに変更すること ...
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52型プリピに初めて乗った第一印象は、「どこか懐かしい」でした。 長年20型に乗ってきましたが、今までごくまれに人の30型に乗らせてもらったときは、「お～ちょっと違うな」と思ったものでした。 ところが今回、初めて仕事っプリに乗ったとき、あれ、これ20型と雰囲気同じじゃん、と感じました。 中から後席 ...
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今回選んだのは、プリウスPHV：６LA-ZVW52、仕事のための車なので、「仕事っプリ」と呼ぶことにしました。 今までも11型、20型と（中古の）プリウスを長年乗り継いできたので、その安定性や方向性は大体把握しているつもりですので、この車にも、今後7年、10年と乗って行くことになると思ってます。 ...
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