araseのブログ一覧

52型プリピに初めて乗った第一印象は、「どこか懐かしい」でした。 長年20型に乗ってきましたが、今までごくまれに人の30型に乗らせてもらったときは、「お～ちょっと違うな」と思ったものでした。 ところが今回、初めて仕事っプリに乗ったとき、あれ、これ20型と雰囲気同じじゃん、と感じました。 中から後席 ...
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今回選んだのは、プリウスPHV：６LA-ZVW52、仕事のための車なので、「仕事っプリ」と呼ぶことにしました。 今までも11型、20型と（中古の）プリウスを長年乗り継いできたので、その安定性や方向性は大体把握しているつもりですので、この車にも、今後7年、10年と乗って行くことになると思ってます。 ...
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まず、11型から20型に乗り換えて１年ほどで、また左前輪のハブ・ベアリングから異音が出始めましたので早速修理を余儀なくされました。 11型の時と全く同じ症状でしたので、さすがに「おかしい」と気が付きました。 いろいろ考えたのですが、そこで思い当たったのが、職場の駐車場でときどきふた無しの側溝を斜め ...
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公道を走る以上車の走行・制動・操向の操作法には習熟し、慣れている必要があります。 どんな車でも、だれでも、です。 ライトグリーン号のシフトセレクターは、←写真の電子制御シフトセレクターで、ダッシュの下の方の壁から水平手前方向に生えている形です。 私の場合、たまたま数十年前に教習所で習った車が３速 ...
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ライトグリーン号のナビはオリジナルのままで、2019年までは地図を更新できましたが、それ以降はメンテナンス外となってしまいました。 いゃ～、このナビの音声認識機能は精度悪いですね。私の印象では15年前の三菱ナビの音声認識が完成形で素晴らしかったですが、その次の楽ナビはまずまずで中途半端、NHW20 ...
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同時に別の理由から（笑）、ZERO 803Vと HDR-351H（ドライブレコーダーカメラ） も付けてもらいました（←写真の右端がZERO 803V）。 HDR-351Hはセパレートタイプのドライブレコーダーとして、数年間メインのドラレコとして使っていましたが、前面ウィンドウに張り付けるカメラは ...
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当初この車をディーラーから買い取るとき、手動伸縮のフェンダーランプ（フェンダーポール）が付いていたのですが、前車グリンプリのような電動伸縮式に換えてもらいました。 職場の駐車場が超狭く、車前端の見切りの悪いこのような車には、フェンダーポールがあった方が良いとの判断でした。元の手動伸縮式の後にすんな ...
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2017年12月以来、約7年ぶりの投稿ですm(_#_)m。 前回の投稿直後(つまり2017年12月ですが)、それまで（私の代で）約5年間10万キロ乗ったプリウスNHW11型（グリンプリ：初度登録2001年7月）からNHW20型（ライトグリーン号：初度登録2006年11月の大古車）に乗り換えました ...
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2017年12月10日（日）、トヨタ博物館にて、プリウス20周年記念オフミーティングが開催されました。 写真のように、10型4台、11型2台、計6台、7名が集まり、楽しいひと時を過ごし、20周年を祝いました。 遠巻きのギャラリー（？）から「お～初代だ」という声が聞こえたような気もしました（笑）。 ...
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今年は10型が発売されてから20年目です。 プリウスマニアさんの/初代１X型/掲示板に、20周年記念イベントの 話題が掲載されています。 こじんまりとした初代１X型プリウス乗りによる企画です。 １X型に乗っている、あるいはこのブログを見ている方は、かなり少なく なっていると思いますが、可能な方には ...
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