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当初この車をディーラーから買い取るとき、手動伸縮のフェンダーランプ（フェンダーポール）が付いていたのですが、前車グリンプリのような電動伸縮式に換えてもらいました。
職場の駐車場が超狭く、車前端の見切りの悪いこのような車には、フェンダーポールがあった方が良いとの判断でした。元の手動伸縮式の後にすんなり付くだろうと思ったのですが、新しく穴をあけて設置する必要があるとのことで、前のポールの取り外し跡が残ってしまいましたがやむなしでした。
これはスモールランプに連動して上端が光ります（↑の写真、向こう側のフェンダー）。

同じような理由から、超音波クリアランスセンサーも新設してもらいましたが、当時のクリアランスセンサーは、車両の４隅に配置されるタイプで、前後バンパーの中心付近にある細い柱などが心配されますので、過信せず、注意するに越したことはありません。

2017年12月以来、約7年ぶりの投稿ですm(_#_)m。

前回の投稿直後(つまり2017年12月ですが)、それまで（私の代で）約5年間10万キロ乗ったプリウスNHW11型（グリンプリ：初度登録2001年7月）からNHW20型（ライトグリーン号：初度登録2006年11月の大古車）に乗り換えました。
「新しい？車」の色はライトグリーンで、恐らく何らかのコーティングがしてあったものと思いますが、その後7年経つ今に至るまで（現在車齢18年）、塗装はしっかりしていて水洗いだけで少々の汚れもとれ、傷も目立ちません。
この7年間、改造などもせず、ひたすら仕事に活用していました。
このライトグリーン号はディーラーの下取り車だったようで、購入当初車齢11年にして走行距離は 9500 ㎞ でしたが、初め心配されたバッテリーの劣化などとも無縁で、ここまで私の代だけで7年間、8万5000㎞、期待通り燃費良く、よく走ってくれました。