araseのブログ一覧

って何を急いてるのやら。
投稿には時間がかかります（謎）。
いゃ～，なかなかぴったりとはいかないものですね。
途中であきらめたりとか（笑）。

ともあれ，7万7千７百７十７ｋｍ達成です。
あちらの方々とは桁が違いますが，うれしいです。

その後，車軸の音もなくなったような感じ。
やはり単なる気のせいかと…

ま，右後輪に続き，今度どこか音がし始めたらまた替えるのみ。
その時は，グリンプリがだんだん新しくなっていくと考えます（笑）。

今のところは絶好調。
記録は滞りがちですが，燃費は１６ｋｍ/ℓといったところですかね，最近。
エアコンかけて自転車は積んだままだし，長距離の機会は減ってますので。

急用ができて 500km往復（約1000ｋｍ）の旅をしてきました．
９５％高速道路でした．
往きに高速の直前で給油をし，目的地で500ｋｍ弱，燃費の表示は 22.5km/ℓでしたのでもしかしたら無給油で帰ってこれるかと思いましたが，いざ，復路の高速道路上で燃料計残が１セグメントになったとき，やはりドキドキで，途中高速を降りて一般道で１０ℓの給油をし，再び高速に乗り，往きと同じスタンドで満タン給油をして，燃費を計算しました．
全986kmを，全45.4ℓで走破したことになり，45.4ℓということは，途中の10ℓの給油は必要なかったということです（ま，危ない橋は渡れませんが…）．

満タン法で，21.7km/ℓ，画面表示で23.0km/ℓでした．４分の１の行程で雨が降っていたので，くもり止めのため，雨天時にはエアコンを点けていました．
ウォーターポンプの交換をしたからかどうか，調子は絶好調です．

やはり高速だけ，100km/ｈで一生懸命走ると，リッター２３km程度でしょうか．なにやかやで21.7ｋｍなのでしょう．
NHW11の燃費本領発揮は，やはり郊外道をほとんどノンストップで60km/ｈで定常運転するときのような気がします．そのような理想的な状況を続けられれば，25km/ℓぐらいは行くのではないかという感じです．

写真は，高速ではなくて自動車専用国道の電気スタンドにて（場違い），です．

60km/ｈ以上の定常速度で絶好調の走りをしているとき，独特の音がします．
あちらで伺ってみようかと思ってます．

最近は私事もあって700ｋｍを往復するなど，高速中心の生活をしています．
おかげで燃費は21km/L程度です．渋滞などがなく，高速のみであれば，（ただし注意深く運転すれば）22km/Lぐらいですね．やはり高速のみというのは思ったより伸びませんが，障害物がないという意味で好燃費です．でも，大体都市部では高速といえども渋滞なんですよね．それで高速を降りて一般道に迷い込んだりとか…
なにやかやで21km/Lはまずまずなのでは…
最近は，燃費向け運転の右足の感覚が掴めてきましたが，ちょっと疲れますね．足を微妙に浮かせてますので．
写真は一般道ですが，新旧ハイテク車です．ただ，電気自動車はまだ航続距離の面で不安ですよね．そこへ行くと初代プリウスでも，700km行ってもまだ燃料に余裕があります．この安心感は絶大です．

しかし，しかし，長距離高速復路でワーニングが点いてしまいました．三角びっくりマークです．
で，すぐに消えたのでなんだかよくわからなかったのですが，3週間後，また高速で点いてしまいました．今度は複数回出ましたので，よく見ると，水温計です．
アクセルをちょっと戻すと解消します．
今日からトヨタ店でドック入りです．ま，亀マークではないんですが，少し心配です．

淡々と日常をこなしています．
最近は中距離を乗ることが多いです．
その結果もあって，燃費は大体 18 km/ℓと，年式にしてはかなり良いのではないかと嬉しくなります．
乗り方にもだいぶ慣れました．燃費が良いので乗るのも楽しいです．
この形式のハイブリッド，良いんじゃないでしょうか．
20や30系はもっと良いのかな？
でも，このグリーンは最近のプリウスにはないですよね．