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どなたも見てないかもしれませんが，2年半ぶりでしょうか．
11型グリンプリ，現在 136000キロ超，中古購入から３年で約70000キロ経過です．

その間，車検等ありましたが，大きな故障はしていません（下記の問題はありますが）．
今年の2月に，補器バッテリーを交換しましたが，今のところHVバッテリーは問題があるようには見受けられません．もしかしたら絶好調かも・・・と言っていて急にカメが出るのではたまりませんから言いません（笑）．
しかし，1年ほど前から，いわゆる「ブルブル ブルンブルン」の問題が我がグリンプリにも起こってしまいました．たぶん，私の黄金の右足操作がすご過ぎて，バルブ周辺にススがたまってしまったようです．

ディーラさんのメカニックにも同乗してもらって確認し，その後エンジンを見てもらったのですが，曰く，「この種の車に特有の問題です」．「治りませんか？」，「厳しいですね．エンジンを下して対策すると巨額の修理費用となります」とのこと．
その後，勧めに応じて燃料タンク添加剤（HV用）をときどき投入し，またシフトレバーはBレンジ（Bって？）に入れっぱなしで運転するようにしました．
中長距離がメインですので，燃費は以前の１８ｋｍ／ℓから１７ｋｍ／ℓに落ちましたが，それでもまぁまぁですよね．
問題はタイヤですね．Bレンジ走行をするようになってから，前輪タイヤが2万キロ持たずにつるつるになります．常時エンジンブレーキ即応状態ですからね．あ，エンジンブレーキね，B.
おかげで燃費ケチケチしながらタイヤに散財状態となっています．

ん？WakosのRECSって何じゃろ．今度調べてみます．