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昨日、９７さんと『トヨタ博物館』（私は外観とレストランだけ）を見てきました。

はじめはトヨタ会館に行きましたが、お昼になって気が付いたのですが、
土日は館内レストランお休みだとか・・・。
ということで、急遽車で30分離れている『トヨタ博物館』の方に行きました。

私は時間がないので、レストランで食事をしてすぐに帰りました。


オーナーズミーティング用の広い駐車場の一部です。

もしもここでプリウス初代20周年記念ミーティングを開くとすると、3か月前に
参加者の概数を決めて申し込む必要があります。
10・11型オーナーでご興味のある方は、プリウスマニアさんの/初代掲示板/をご覧ください。

8月6日（日曜）、オートモビルカウンシル2017へ行きました。
ニュースではプリウスの話題が取り上げられていたので、エコカーの部分も強調されているかなと思ったのですが、全体的にはトヨタのみがエコカーメインでした。
ただ、私の車の乗り方からすると、11型プリウスでも加速は良いし運転が楽しいので、今後はエコカーによるエンターテインメントのカテゴリーができてくると思います。
ということで、プリウス、特に初代の展示に関して写真を挙げてみます。


プリウス10型の展示：トヨタブースの入り口（力が入ってるな～）


プリウス10型の説明


初代のバッテリー：説明には1997～2003となっていますが、これは10型か11型か、良く分かりません。確か10型は「筒形」と聞いたことがあるのですが・・・


初代パワーコントロルユニット：中に見える丸い筒はコンデンサーかな？


こんな感じで初代以降、20，30，50型と、バッテリーとパワーコントロールユニットのカットモデルが展示されていましたが、各型まったく違いますね、見た目。
その中でも、初代のバッテリーは最も大きく立派でした（苦笑）。

グリンプリですが、16万キロを超えました。
それはそれでめでたいのですが、
priusmania さん、8月いっぱいで閉鎖だそうです。
せっかく「オートモービルカウンシル」で初代プリウスが展示され、
これから20周年だというのに。
掲示板そのものが何らかの形で存続すると良いのですが・・・

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後日談です。
掲示板の核は、9月以降も残していただけるそうです。
つまりコミュニケーションはプリウスマニア掲示板を通して継続できます。

私としては、/初代（NHW1x型）専門板 /で皆さんと連絡が取れると
うれしいです。

今日は集合写真を撮るのを忘れていたので，1台だけ，はいパチリ！
今年は初代10型20周年記念です。

今日はあいにくの雨となりましたが，オートプラネット名古屋で10・11型のミニオフ会が開催されました。
さすがに古い車なので，短期の呼びかけで集まったのは３台でした。
それでも，プリウスの話，日本の自動車工業の話，オートバイの話など，車好きの3人の話は尽きませんでした。ドゥカティってLツインなんですか・・・（笑）。

私以外のお二人は10型でしたね。駆動用バッテリーの心配をしないで済むのがうらやましい。
それと，お二人とも，ブルンブルンブルンの症状は無いようでした。
11型と何か違うのかな？

私の方は，今日もハイオクを入れて170km（21.4km/ℓ）の気持ちの良いドライビングでした。
現地でも話に出ましたが，プリウスは本当に静かですよね。

写真は３台揃い踏みです。
私も皆さんも，フロントグラスの下縁のゴムが浮き上がり気味で，今度接着剤を塗りましょうということで話が一致しました。

近々またミニオフを開くことになると思います。
ご興味のある方は，プリウスマニアさんをご覧ください。

本日は楽しい時間を過ごすことができました。
お二人に感謝いたします。
ありがとうございました。