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って何を急いてるのやら。
投稿には時間がかかります（謎）。
いゃ～，なかなかぴったりとはいかないものですね。
途中であきらめたりとか（笑）。

ともあれ，7万7千７百７十７ｋｍ達成です。
あちらの方々とは桁が違いますが，うれしいです。

その後，車軸の音もなくなったような感じ。
やはり単なる気のせいかと…

ま，右後輪に続き，今度どこか音がし始めたらまた替えるのみ。
その時は，グリンプリがだんだん新しくなっていくと考えます（笑）。

今のところは絶好調。
記録は滞りがちですが，燃費は１６ｋｍ/ℓといったところですかね，最近。
エアコンかけて自転車は積んだままだし，長距離の機会は減ってますので。

右後輪ハブ・ベアリングの交換，終了しました．
持ち込み優遇込みで 27970円でした．
もともと静かな車ですが，さらに静かになりました．

修理当日，出張があったのでやむなくレンタカーを借りました．
←こんな車．

1,000ｃｃということもあるのでしょうが，日ごろモータ発進のプリウスに乗っている身としては，発進のトルクに物足りなさを感じました．
燃費も郊外走りで13.7ｋｍ/ℓ程度でした．

右後輪ハブ・ベアリングの不調で15日にトヨタ店で修理です．
おまけにこの日は出張もしなければならないので，せっかくの折りたたみ自転車も使えず，レンタカー頼りです．

修理も頻繁になる可能性もあるので，今後はもう少し日程や代車に自由度のあるディーラーを選ぼうかとも思います．

写真は件の右後輪です．
タイヤは細いながらもがんばってるんですけどねぇ．
ま，古い車を購入した当然の結果なのかもしれません・・・

しかし当初その異音が聞こえてきたときは，HVの調子の良い時の音かと勘違いしてました．
症状が進み，へたをすると焼き付きます．
おかしくも笑えない話です（苦笑）．
さるぱさんには感謝！

どうやら後輪のハブから異音が出ているようです．
確定的なことは明日トヨタ店で診断してもらいます．
５０ｋｍ/ｈを超えてエンジン音が静かな時，車速に比例した高さと大きさのム～ン音がします．
明日の朝早く販社に入れて，そこからは自転車で職場に行きます．

ということで，折りたたみ自転車を買ってしまいました．
今度は（って今までのは外に出しっぱなしで錆びてしまいました）こまめに物置にしまって
錆びさせないようにしなければ．
NHW11に初めて折りたたみ自転車を入れてみましたが，結構余裕で入りますね．
しかし行きつけのトヨタ店，代車は予約待ちで，めったに乗れません．

もうトヨタ店にこだわらず，もっと職場の近くのトヨペット店かNetz店にしようかな？
でもNHW11オリジナルの販社であるトヨタ店か？
迷うところです．

急用ができて 500km往復（約1000ｋｍ）の旅をしてきました．
９５％高速道路でした．
往きに高速の直前で給油をし，目的地で500ｋｍ弱，燃費の表示は 22.5km/ℓでしたのでもしかしたら無給油で帰ってこれるかと思いましたが，いざ，復路の高速道路上で燃料計残が１セグメントになったとき，やはりドキドキで，途中高速を降りて一般道で１０ℓの給油をし，再び高速に乗り，往きと同じスタンドで満タン給油をして，燃費を計算しました．
全986kmを，全45.4ℓで走破したことになり，45.4ℓということは，途中の10ℓの給油は必要なかったということです（ま，危ない橋は渡れませんが…）．

満タン法で，21.7km/ℓ，画面表示で23.0km/ℓでした．４分の１の行程で雨が降っていたので，くもり止めのため，雨天時にはエアコンを点けていました．
ウォーターポンプの交換をしたからかどうか，調子は絶好調です．

やはり高速だけ，100km/ｈで一生懸命走ると，リッター２３km程度でしょうか．なにやかやで21.7ｋｍなのでしょう．
NHW11の燃費本領発揮は，やはり郊外道をほとんどノンストップで60km/ｈで定常運転するときのような気がします．そのような理想的な状況を続けられれば，25km/ℓぐらいは行くのではないかという感じです．

写真は，高速ではなくて自動車専用国道の電気スタンドにて（場違い），です．

60km/ｈ以上の定常速度で絶好調の走りをしているとき，独特の音がします．
あちらで伺ってみようかと思ってます．