• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ホンダ
    4. >
  4. PCX150
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. その他
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. 「純正バーエンドは伊達じゃない！」 [miyazu]
miyazuのページ
miyazuの愛車 [ホンダ PCX150]
「純正バーエンドは伊達じゃない！」
3
見た目重視でアルミ製バーエンドに交換していました。軽い！
見た目重視でアルミ製バーエンドに交換していました。軽い！
  • 運転中、手をハンドルからはなすと、小刻みにハンドルがブレます。<br /> 「シミ―現象」と言うらしい。<br /> 手放しで10ｍも走行できない状態です。<br />
    1:運転中、手をハンドルから ...
  • 色々調べると主な原因が判明。<br /> 一つは「バーエンド」<br /> 標準仕様で「ステンレス製バーエンド」でかなり重たい。200ｇちょい。
    2:色々調べると主な原因が判 ...
  • 見た目重視でアルミ製バーエンドに交換していました。軽い！
    3:見た目重視でアルミ製バー ...
  • そしてもう一つの原因は「SHAD製」の大型トップケース（40Ｌ）らしい。<br /> 外すとそこそこブレは小さくなった。
    4:そしてもう一つの原因は「 ...
  • バーエンドを重くすると良いらしい。けで、今更純正には戻したくないので、選んだのがこれです。<br /> デイトナ製　「ヘビーウエイトバーエンド（リボルバー）レッド」純正より重いです。「334ｇ」
    5:バーエンドを重くすると良 ...
  • 茶々っと交換。リアBOXに5ｋｇくらいの荷物を載せてテスト走行しました。<br /> 60～70ｋで手放ししても前は10ｍくらいだったのに、100ｍ以上進んでもハンドルはブレなく」なりました。<br />
    6:茶々っと交換。リアBOX ...
  • 最後に・・・タイトル・・・逆襲のシャア風で・・・<br /> 「純正バーエンド（νガンダム）は伊達じゃない！」＜CV：古谷徹（アムロ」＞<br />
    7:最後に・・・タイトル・・ ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2022年05月01日
   

プロフィール

「[整備] #フォルツァMF17 フォルツァMF17前後ローダウン https://minkara.carview.co.jp/userid/1771576/car/3454966/7805517/note.aspx」
何シテル？   05/23 14:53
miyazuです。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

日産 ノート 日産 ノート
日産 ノートに乗っています。
ホンダ PCX150 ホンダ PCX150
アドレス110からPCX150（KF30）に乗り換えました。
スズキ アドレス110 スズキ アドレス110
アドレス110　2017年製　通勤快速使用です。
ホンダ フォルツァ MF17 ホンダ フォルツァ MF17
PCX150（KF30）から乗り換えです。
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation