夜の初走行。RGV-Γ250での。

晩ご飯を、買いにお出かけしました。
チョイノリがてら往復2時間です。

VJ23Aでは初めての夜間走行。

また、不具合がわかりました。

ライトはLEDに変えているのですが、
ハイローの切り替えが上手くいかないのか、
スイッチ切り替えても変わらない。

少し調べてみます。

あと、チャンバーステーをつけてないので、早めにステーを作ってやらないとサイレンサーが緩むか折れるらしいので、週末にでも、がんばります。

チャンバーはスガヤですが、
音がnsr250 と比較すると、なんか、NSR50みたいな音が出てる気がします。
原付みたいなかんじでペケペケペケーって感じです。

まだ、様子見で8000〜9000回転までしか回してないので、パワーバンドに入るかどうかなのでなんとも言えませんが、あまりいい音でないです。

あと、気になるのが、ガソリン臭がします。
特に、ガソリン漏れの後とか地面に出ていませんが、信号待ちのときに臭い気がします。
NSR250ではこんなことはないので、何がおかしい気がします。

アイドリングは1200回転くらいで落ち着いてますが、回して走ると、信号待ちで2000回転で落ち着いてしまいます。車体を揺するとアイドリングが1200回転に戻りました。キャブの油面かもしれません。

それとも、どこからか、二時エアを吸っているのかもしれません。

1番の問題はブレーキが効かないので、怖くてあまり回せません。

やはり、まずはフロント周りの整備とタイヤ交換が済まないと、回せないので、セッティングも出せないですね。

それと、夜間だと暗くてスピードメーターが見えないです。

良い点は、NSRと比較して水温が低く70度を超えません。（NSRはサーモスタットレスにして大型化していますご、すごく熱が入りやすいです。）
モトガレージヨコヤマのサーモスタットチューンが効いていると思います。