RGV500Γのカウル取り付け

先日、手に入れたカウルがRGVΓ500のものではないかというご意見を聞いてネットで調べてみた。
すると、出てきました。上がうちの、下がネットでみたのです。カラーリングがほぼ一致します。
そこで、VJ23をこのマシーンのレプリカにすることにします。
調べたところ、98年式のΓで型式XR88というらしい。（でも、スポンサーステッカーが足りなかったりするので、WGPではないかと）

カウルは一回り大きいのではまるところはハマるが、干渉するところもある。

分離給油のオイルタンクのある部分や

反対側のクーラントのリザーブタンクなど街乗り用パーツの部分が干渉します。
しかし、干渉するからといって貴重な（実際はわからないけど）カウルをカットするのもいかがかと思い、なんとかつけます。

上の画像のオレンジの丸で囲んだあたりように
フレームとタンクのラインにかかるところにまでカウルがかかっている。
下の画像の赤丸の通常のカウルの位置あたりに、カウルナットで固定するとだいぶ下に来てしまいます。

ラジエターキャップやタンクをうまく避けられるポイントを探して、従来のステーの位置にねじ止めしたアルミステーを伸ばして、固定しました。

反対側も干渉する部分が多少あるもののなんとかなるポイントを見つけて、ステー延長して固定。

ミラーステーと兼務しているアッパーカウルのステー。
位置が純正だと変な角度なので、後付けのステーを準備するしかない。とりあえず、アッパーは仮付完了。

次回は、ライト。