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イイね!
2008年04月07日

秋ケ瀬 Rd2

という事で6日は秋ケ瀬のCA KART RACE Rd2でした。
天気も良くかつ路面が凄く良く出来上がっており熱い戦いが行われたのでした。

ちなみにこの路面なんですが、F1とかと同様にレースが近づくと以下の現象が発生します

・走行台数が増える
・新品(または同等品)タイヤで走る人が増える

その結果、路面にタイヤのゴムがどんどんのり、グリップがかなり上がります。
特に今回はこの1週間は天気も良く気温が高かったので余計です。
で、グリップが高いと誰でも速くなるのかというとまた違います。
タイヤが食われすぎてだめとか、滑らせながら走っている人はその恩恵を受けれなかったりします。
つまり正しく走れる人と、かつセッティングを合わせた人が速く走れるわけです。
私の場合ニュータイヤを履いて、前日までのタイムを上回ったことがないので、まだまだ精進が必要です(泣)

で、レースですが前回のRd1が2位だったのもあり、今回もSS-Fというフレッシュマンクラスで参加し目標は1位です。

朝の6時にサーキット秋ケ瀬のに集合。
トランポからカートや荷物を出して着々と準備を進めます。
タイヤもニュータイヤ。プラグも新品。チェーンは3日くらい前に新品交換済み。
ゼッケンも貼り付け、車検を受けてドラミ開始です。

さて今回はどうなるのか...


ブログ一覧 | カート | 日記
Posted at 2008/04/07 18:10:39

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この記事へのコメント

2008年4月7日 19:57
tatsuyaさん、お疲れ様です!
秋ヶ瀬の定休日月曜日って言うの、やめて欲しいです!
この後どうなったか、リザルトが出さないので分からないじゃないですか!!笑

・・・と言うことで続きをクビを長くしてお待ち申し上げております。

ラバーグリップは、ケリも違いますがブレーキも違いますよね!でも滑らしてる人は向きが変わらないってことなんですね。。。気をつけます。
コメントへの返答
2008年4月8日 10:29
どうもです

昼すぎには出ますかね。
今日は雨なんで時間もあるでしょうから。

グリップいいときは滑らしていると滑らす量が難しいですね。
向きも変わらないし、変わりだすと限界を超えているので一気でしょうしね。


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