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今週の木曜ですが平日に例によって秋ケ瀬で練習してきたのですが、星野一樹選手が練習に来てました。

ミッションカートなんで通常のKTのレーシングカートに比べ加速も桁違いに速いのですが、流石プロですね。

相当速い速度から、煙の出るブレーキングで一気にノーズが入りこんでいく様は流石です。
車の動きが理にかなうとあんなに素直に動くのか．．と感じた1日でした。

私はひたすらブレーキ練習中です。

新年もあけてだいぶ経ちましたが
今年もみなさんよろしくお願いします

カート自身は今年初ではないんですが、（5、6日にOSLで走った）
ホームの秋ケ瀬は今年初です

なんで今日なんだというくらい温度も上がらず寒かったです。
（昨日の夜は雪ですし）
太陽は出ているものの、根本的に気温が上がらず、かつ午後からは
北風という試練の日でした。

今年はいろいろあってレースのクラスを変えようと思ってます。
今まではSクラスだったのですが、SSにする予定。
タイヤがいわゆるスリックになるのと、ウエィトが５ｋ増になります。

結構走った感じも違うしおもしろい1年になりそうです。
今までの横Gよりも遥かに強いGを感じるので身体にはきついですが楽しいですね

いよいよ2007年も終わりですね
気づけば今年は1月の筑波DLでの壁キスに始まりカートにはまった1年でした

カートは夏から初めて半年で3800LAPほど回りました。
2000kくらいは乗っている計算で自分もびっくりです。
ほぼ毎週乗ってましたが奥の深さに完全にはまってます。

ソリッドがゆえに荷重移動等がしっかりできないとアンダーだし、ちょっと早くアクセル踏むとオーバーで回りだします。
アクセル全開といっても徐々に状況に合わせて開度を変えるって事が必要なようで、ステアリングもですがスムーズに走るっていうのがどれだけ重要かを感じた1年です

来年の目標はシリーズ戦を少し追って夏くらいまでにはエキスパートで表彰台に乗りたいと思ってます
また来年もよろしくお願いします

何かと必要になりまして工具箱を買ってみました。
カートの場合、走行前と走行後はもちろんカートの整備は自分の責任です

トレッド等のセッティングも自分の責任（好み）ですが、タイヤがちゃんと付いているとか、チェーンが伸びきってないとか．．

そういうのも自分の責任です。
で、少しでもスムーズにできるように便利そうなんで購入です。
この工具の世界もはまると大変そうなんですが、とりあえず速くはならないのでほどほどで行こうかと。

ちなみにこの自分の責任っていう部分ですが、怠るとレース等肝心な時に壊れる場合があります。
かくいう私も昨日のレースでいきなり直管マフラーに．．

最近この現象にはまってます。

カートを買ってここまで概ね3ケ月ちょっとで2500ラップくらい走りました。
（結構ハイペースらしい）

初めの2ケ月は順調にタイムも伸び初参戦初優勝もできましたが、
その後のレースは2位と10位。
タイムはこの1ケ月は走るたびに0.1秒ずつ遅くなってます（泣）
スランプになるほどの腕ではないので、いわゆるプラトー状態ですね。

これを抜ければ．．と思いつつ走って走って．．
もがいてもがいてもがきまくってます

スキーの時もそうですけど、ここでやめてしまう人が多いんですよね。