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既に先月ですが、マイカートのシェイクダウンをしてきました。


基本的にエンジンとかタイヤとかは中古なので何をするわけでもなく、自分の慣らしってところです。

とりあえずぺダル位置とか、ステアリングの向きや位置は調整してあるので、いわゆる準備をしていざドライビングなんですが、カートの場合結構準備が大変です


・タイヤにエアを入れて、調整する
・ガソリンとオイルを混ぜて燃料を作る
・燃料をキャブまでまわす
・チェーンにオイルを添加
・ステアリングを付ける
・各部まし締めなど

これらをやると慣れてないのもあって1時間くらいかかります。
で、押しがけスタートです。

押しがけはイメトレしていたんで、ひとまず成功。
自分のカートで走るサーキットは格別ですね。

クラッチがないので、前回の試乗レーシングカートに比べて速いしダイレクト感もばっちりでした

で、２周くらいして今１つ違和感が．．
ペダル位置は合わせたのですが、合わせたときはＴシャツ。本番ではレーシングスーツにリブプロテクター。
このリブプロテクターが曲者で厚みが概ね1cm近くあります。1cm近くペダルが手前に来たという事で微妙にロックしてしまう．．
と思っているうちにロックしてスピン。
これを2度してしまい、やはり乗りずらいのとスピンするとまた押しがけになるので、まずはピットインして再調整する事にしました。

その後は順調に100周くらいまわりまずはシェイクダウン完了です。
タイムは試乗時に比べ0.6アップでした

あまりに仕事がバタバタしていまして全然書き込めていませんでしたが、近況報告も兼ねて．．．

先日中古車を購入しました。レース専用に楽しめる車が欲しくてですね。
実車だと費用もばかにならないので、それはそれなりに楽しむ事にしておいて、より刺激を求める部分専用です。

INTREPIDというメーカーのシャーシです。
これにKT100SDとYRA-1というタイヤの組み合わせです。
何が良くて、何が良くないのかもわからないので暫くこの車で精進かなと。
インプと同じリッター140馬力です。

走る場所のメインは近所のサーキット秋ケ瀬ですね
保管もそのサーキットそばのSHOPに預けています。
で、自分専用なのでシート合わせ、ハンドル調整等を行ったのですが、私は背が小さいのでこの調整をしたお陰でかなり快適（走るという意味で）な感じになっています。
楽しみな夏になりそうです。


まずは押しがけの練習かな．．

今日は出勤前に近くの秋が瀬サーキットにレーシングカートをしに行ってきました。

以前レーシングカートに乗ったときは、秋が瀬のチャレンジレーシングカートというイベントだったのですが、今回は近所のカートショップでマシンをAMのみレンタルしてというパターンです

で、朝9時前に行ったのですが、明日はレースがあるらしくARTAのチーム等も来ていてまったく場違いな状態。
井出選手もサポートでいましたし。

まぁとはいえ時間が来てまず第一ヒート
基本的に子供が2クラス、大人が2クラスに分かれて走ります。もちろん遅いほうなんですが、先日のイベント時とはスピードが違う。
みんな押しがけのダイレクトエンジンだし、車の走行会だとインをさされるという事は余りありませんが（レースでないし）カートだと当たり前のように、インをさしてくるので慣れるまでは結構大変でした。ミラーないし．．．

今日は第2ヒートで一度だけですが、たぶんインリフトし荷重を感じつつ綺麗にヘアピンを回れました。
想像以上にくるっと回りましたね。その後はアンダーだったりオーバーだったり、ブレーキとステアがかみ合いませんでしたが、あの感触はやみつきかも。


で、今日はAMだけなんで15分を3本走って前回より0.5秒タイムアップしました。
しかし車に比べてほんとにいろんな部分がダイレクトです
帰り道にインプが妙にブヨブヨに感じました（笑）

今日はめちゃくちゃ暑かったですね

この暑い中RSTさん主催のドライビングレッスンに行ってきました
FISCOのドリフトコースを借りてのジムカ＋サーキットのような練習です




とりあえず今回も目標は
「サイドが引けそうなときは引いてまわる」
です

このコースは途中にタイルばりのミューの低い部分もあり、そこで何かをすると挙動が乱れますし、直線距離があったのでスピードも乗りますし複合的な練習ができました

そのあたりもあり当初の目的の引いてまわるそのものは数が少なかったのですが、やっぱりサイドを引いて回るのは慣れないとなかなかちょうどいタイミングが難しかったです

こういう練習が必要だなと痛感しながら今は職場で仕事してます（爆）

今日は近所（といっても30分くらい）の秋ケ瀬にあるカートに行ってきました

http://www.akigase.co.jp/

日本一速い男の実家ですね。
ここでレンタルカートではなくレーシングカートのイベントがあったのです。
ここのカートはたまに行きますがここまでのベストは確か37秒フラットあたり。
レーシングカートだとどうなるのか楽しみでした。
で、第一組目が走っているのを見たのですが、レンタルとはスピードの次元が違いすぎて．．見ていて怖いかもとびびりました。
初めてTC2000を走るときに1分フラットで走るランエボ軍団を見てびびった時と同じです

で、そうこうするうちに自分の番がきたのですが、まずは2周は様子見。
アクセルのつきも、レスポンスも全然違います。で、3周目からは刺さらないように全開。
その加速感はインプの非でもないですね。背中はおされるしGは凄いし．．

結果的に31秒06という事でレンタルより6秒速かったです。
あのコースで6秒違うと異次元ですね