hikaru168のブログ一覧

今日もまた、富士スピードウェイで開催された、ポルシェドライビングエクスペリエンスに参加させて頂きました。 ２日目は、パフォーマンスプログラムで、サーキット走行を主体した内容でした。 午前中は、パイロンで富士の第３セクターを模したコースでコーナリングの基本を習得してから、ショートサーキットで、 ...
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富士スピードウェイで開催された、ポルシェドライビングエクスペリエンスの、プレシジョンプログラムに参加させて頂きました。 このドライビングスクールには、４回目の参加になりますが、プレシジョンは初めて。 内容は、半日コースのウォームアッププログラムよりちょっと上級になり１日コースになった感 ...
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新型ケイマンＳを試乗させて頂きました。 試乗車は私のカレラカブリオレと同じアゲートグレーで、左ＨのＰＤＫでした。 ５０ＫＭ程度の距離を、９０分程運転させて頂きましたが、噂に違わぬ好印象。ＲＲのカレラと違い、自然で軽快なハンドリングは、ＧＴっぽいカレラと違い、スポーツカーって感じでした。 カレラ ...
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ポルシェドライビングエクスペリエンスのＧｆｏｒｃｅプログラムに参加しに、富士スピードウェイに行きました。 一昨日のＷａｒｍＵｐコースと違い、こちらはよりハードなトレーニングで、限界を超えた時のコントロールを習得するプログラムで、朝から夕方までみっちりと教えて頂きました。 清水和夫校長をはじめ、 ...
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富士スピードウェイで開催された、ポルシェドライビングエクスペリエンスのＷａｒｍＵｐコースに参加してきました。 昨秋に引き続き、半日のＷａｒｍＵｐコースでしたが、９９７から９９１に車が変わったので、楽しみでした。 富士山が綺麗に見える絶好の天候の下、藤井先生の定常円旋回、清水先生のスラローム、佐 ...
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クラウンの初回点検をして頂いてる間、ロイヤルサルーンのハイブリッドを試乗。 外車っぽいアスリートと比較して、こちらは昔からのクラウンの乗り味。 免許取って最初に運転したのが、会社にあった送迎用のロイヤルサルーンだったので、とても懐かしかったです。 アスリートの外観で、ロイヤルサルーンの乗り味な ...
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視察を兼ねて、ほったらかし温泉までクラウンの慣らし運転。 富士山も良く見えました。 納車されて２０日で、走行距離は１０００キロ弱。 高速をレーダークルーズセットして８０キロで走ると、燃費が良いです。
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９９１カレラカブリオレの慣らし運転終了。１月３１日から約２ヶ月半もかかりました。 今日は小学校の入学式で祝辞を述べさせて頂いた後、高速道路を６００キロドライブして、３０００キロに到達。 雪山とか、荒れる日本海を眺めてきました。 今週中にオイル交換して、来週のポルシェドライビングエク ...
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相模湖にできた温泉施設の視察を兼ねて、カレラカブリオレの慣らし運転。 相模湖は桜が満開でした。 新しく開通した圏央道の相模原愛川インターから、東名で御殿場に向かい、箱根から伊豆スカイラインを通って熱海から厚木に戻って帰りました。
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故障してたカングーが、約一ヶ月ぶりに帰ってきました。 ついでにブレーキやタイヤも交換して、リフレッシュ。 ちょうど９年経過して、４万９０００キロ。いろいろ他の車も気になりますが、家庭用の車はこれで良いかな。
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