サヌハイのブログ一覧

（H24.5.1monの日記を5.11friに記入）
車検は難産だった。
ヘッドライトの上向きがNGになったことは想定範囲内で、工具も持参し、予行演習もしていたので、割りとスムーズに調整できた。
問題はその後。
再度検査ラインを通した時に、向きはOKになったが、照度が全然足らないと言う。
エンジン回転を上げようとしたが、その時に限ってエンスト。
そこから後はセルを回しても掛からなくなってしまった。
色々試しても何度やっても掛からない。
次第にセルが弱々しくなってきた。

結論を言うと四ヶ月も走らせてなかったので、バッテリーが放電していたのが全ての原因だった。

この日の車検は諦める寸前に、前オーナーに電話をして、押し掛けしたら良いと教えてもらい、窮地を脱出することができた。
検査ラインでは2,500rpmで首を傾げていたので4,000rpmまで上げて漸く照度をパス。
以後の登録手続きは難なく終えたが、検査開始から二時間が経過していた。
写真はナンバーを取り付けたCBX。
前所有者からは後で丁寧な注意事項のメールも頂いた。
本当に感謝した。
難産だっただけに、帰りは大喜びで乗って帰った。

今年１月に買ったCBX650custom、中々登録に行けず、未だナンバーなし。
この連休の谷間を逃すまいと朝から始動。
市役所で住民票、バイク店で自賠責保険、再び市役所で仮ナンバーを借り、自宅に戻ってナンバー取り付け、給油と空気圧をチェックし、漸く昼前に出発。
試運転しながら香川運輸支局へ向かう。

四気筒バイクってホントスムーズ！
1,200rpm位でも６速で走れる。加速は1,800rpm位ないと無理だけど。
燃費30㎞/l行けそう。
回転を上げると例のライオンや虎が吠えるような「ホンダサウンド」がうなり始め、猛烈に加速し始める。
こんな体験は初めてで、興奮した。
軽と同じ排気量とは思えない。
エンジンを楽しむならやっぱりバイク！

さあ、今から登録と車検。
うまくできるかな？
バイクの車検は初めてなのでチョッピリ不安。