サヌハイのブログ一覧

（H24年12月31日monの日記を1月3日thuに記入）
H２４年の年間走行距離の記録。
２３年末　累積距離計　66,650㎞
　　　　　　累積燃費計　22.8㎞/l（累積40,175㎞以降）

２４年末　累積距離計　75,816㎞
　　　　　　累積燃費計　22.7㎞/l

差し引き　年間走行距離　9,166㎞
　　　　　　年間給油量　　　　　　l（あとで記入）
　　　　　　年間実燃費　　　　　　㎞/l（あとで記入）


１年間の垢落としに12月31日に洗車＆手拭き。
そして空気圧点検（240～250kpaまで低下→300kpaに）。
実用車なので12月31日も夕方までチョコチョコと走り回った。

（振り返り）
今年も女房kano'nの足として、また家族旅行に良く働いた。
2月20日に満１０歳になった。
5月21日金環日食観察で室戸岬へ。
6月9日に息子用シビック受け取りのため郡上八幡へ、道中７万㎞に到達。
7月14日～16日、娘夫婦宅へ泊りがけでおでかけ。
11月10～11日、娘嫁ぎ先のご両親と祖谷ドライブ旅行。

（状態）
動力、走行、ＩＭＡバッテリーとも快調。
10月20日１２Vバッテリーが上がり、中古購入し交換。
累計燃費は0.1ポイント低下した。
外装はkano'n勤務先駐車場での小傷が増加。左前ドアの凹み・塗装剥離の傷は大きい。
ボンネット右前の塗装がやや白化。
年末の買物駐車場でのドアパンチを受ける。
アンテナの樹脂がはがれファイバーが露出。

（H24年12月31日monの日記を1月2日wedに記入）
H２４年の年間走行距離の記録。
２３年末　累積距離計　167,208㎞
　　　　　　累積燃費計　33.6㎞/l（累積25,431㎞以降）

２４年末　累積距離計　174,008㎞
　　　　　　累積燃費計　33.5㎞/l

差し引き　年間走行距離　6,800㎞
　　　　　　年間給油量　　　　　　l（あとで記入）
　　　　　　年間実燃費　　　　　　㎞/l（あとで記入）


１年間の垢落としに12月29日に洗車＆手拭き。
走り納めは12月31日、空気圧点検に立寄った後、雪がチラつく中、いつもの満濃池へ。
折角洗車したのでTAF文集を意識して色んなアングルの写真を撮影。
軽快な走りは相変わらず楽しいが、品質の理解が深まったことで、愛着が増したように思う。
帰りは下り気味なので燃費は気持ちよく伸びていく。寒波の中35㎞/l（16.3㎞）。

（近況等）
今年も①単身赴任先の松山との往復のサブ、②週末の中長距離ドライブに働いてくれた。
２月に満１０歳になった。
５月の四国燃費オフには二人乗りで出走。
６月末に１７万㎞に到着。
動力系、走行系は調子は良いが、ＩＭＡバッテリーの減りが早くなってきた。
アンテナの樹脂部分がヒビ割れ。右側ピラー内張りが剥離。雨漏りは続いている。

年末は洗車で忙しい。
ガソリンスタンドに併設されている布洗車機は寒波にも関わらず大繁盛。
私は洗車すると必ずここで空気圧チェックを行う。

空気ボンベを持って空気を入れようとすると店員がいつも駆け寄って来る。
「見ましょうか？」
決まって私は「いや、自分でするからいいですよ」と答える。
空気圧を300kpaにすることは頼めばやってもらえるが、どの位低下しているかを知りたいので、いつも自分で行う。
特にこの時期は気温の低下で空気が「縮む」ので、頻繁に点検が必要。
今日、シビハイES9とインサイトZE1を点検した。

○シビハイES9
四輪とも240～250kpa。
１１月10日の祖谷旅行の時に300kpaに合せたから、二ヶ月弱の間に60～50kpa低下。

○インサイトZE1
四輪ともピッタリ220kpa。
前回は10月に300kpaにチェックしたから、２ヶ月あまりで80kpaも低下。

気温の急激に低下するこの時期は本当は毎週点検したいところ。
しかし果たしてどれだけのドライバーが空気圧をチェックしているだろう。
洗車後、水滴を拭き取るクルマが殆どだが、空気圧をチェックしている姿は見かけなかった。
秋に200kpa位に入れても、今は150kpa位しかないはず。高速道路で帰省する時は危険だ。
メディア等で「空気圧注意報」を呼びかけて欲しいと思う。