サヌハイのブログ一覧

退勤しようと思ったところに女房から電話。
何かと思えば「ガソリンが高くなるから給油しておいて！」。
会社に業者から情報があって、会社のクルマを全部満タンにしてるらしい。
まだ３往復６００㎞弱しか走ってないから半分以上残っているけど、インサイトに給油することに。

手持ちが無かったのでプリカの残額だけで１０リットル余りを暫定給油。
単価１５２円。プリカにプレミアム等がついているので、実質１４６．２円。
鳴門市中心部のヤマサン石油。

スタンドの人に「来月から上がるの？」と聞くと、
「すごく上がりますよ。１６円です。６月１日終業後に値上げになります。６月２日からですね。」
ホントだ～

道路特定財源の時が２５円位だったけど、それに近い位の大幅値上げ。
ということは１６８円。２００円時代近し！
もうハイブリッド車しか走れなくなりそう（viviさん言）。
シビハイ、バモスも半分位になっているので、この週末は全車満タン作戦発動です。

今朝の産経新聞で大きな記事を発見。

・トヨタ自動車は４人乗り乗用車では世界最小クラスの超小型車「ｉＱ（アイキュー）」を年内に発売する計画を打ち出した。
・排気量１０００ｃｃ程度のエンジンを搭載する。
・２ドアで幅１．６８メートル、高さ１．５メートル。全長は２．９８メートル。
・大人３人と子供１人が座れる空間。
・燃費もプリウスに匹敵する１リットル３０キロメートルに達する。
・販売価格は「パッソ」の１００万～１４０万円を参考に検討。

２．９８ｍというのは今の軽自動車より随分と小さく、「スマート」位だろうか。
昔の軽自動車の規格がその位だったなあと思い確認すると、Ｎ３６０が２．９９ｍ。
幅と高さがあるので、昔の軽とは違い、実用性も安全性も十分か。
２シーター＋補助席と思えば全く問題ない。

今の時代らしいクルマです。
税金保険が安く荷物も載る軽自動車があるので、ユーザとしては評価が難しい感じがします。
①幅が広く、②馬力があって、③燃費がいいというところが訴求点ですかね？
２ｎｄカー、３ｒｄカーとしてなら十分という見方はできるでしょうか。
軽自動車という規格がない外国では受け入れられやすいですね。
エコカーの選択肢が増えるのはとてもいいことと思います。

昨日、今日と松山に出張していました。
今回松山市内の移動に路面電車とともに伊予鉄バスも利用したのですが、地球環境対策をやっているのを見かけて感心しました。

①天然ガスバス
NOxやCO2が少ないという天然ガス車両が実際に走っていました（写真）。
走っているのを見ると、排気管から黒煙が出ません。でもエンジン騒音は大きめのようでした。運転手による差だったのか、出力が低いためか、わかりませんが。燃費が良いわけではないが燃料費が軽油の半分位らしいので、コストメリットもあるのでしょう。

②アイドルストップ
信号待ちになるとエンジンが止まります。車内が静かになるのが新鮮です。再始動するときのセルモータの音は小さく、乗用車のそれより違和感はありません。どのような方式を使っているのでしょう？（確かReCooかどこかに書いてあったと思う．．．）

他に地球環境ではありませんが、ＪＲ松山駅で、若い女性運転手がバスを動かしているのを見ました。紺の制服に帽子を被り、ヘッドセットを装着してハンドルを回している姿が凛々しく、感動しました。こちらの写真を撮りたかった（残念！）。

私の中で伊予鉄がイメージアップしました！

出張先で「フィットにハイブリッド」の携帯ニュース。
ハイブリッド専用車でいくのではなかったのか？
帰ってから、年央社長会見（5月21日）の内容を見て納得。
フィットハイブリッド投入は一番最後。
ハイブリッド車を計４車種を揃えるという。
１番手の「新型ハイブリッド専用車」は「2009年初めに」発売。

一昨年に発表された計画が、あと少しで現実のものとなるのですね。
当時なんでそんなにかかるの？と感じたものですが、過ぎてみると早いものです。
どんな燃費性能になるのか、期待に胸が膨らみます。
燃料費の高騰に世界中があえいでいる中で、ホンダのスモールハイブリッド達が世界中で引っ張りだこになるシーンを想像してしまいます。
年５０万台では足らないかも！（驚）

要望を一つ。
インサイトを復活・改良して５車種ラインアップというのはどうでしょう。
時代の先を走ったインサイトは、今こそ必要とされている．．ように思うのです。
５車種中唯一のアルミボディで燃費は４０㎞/lオーバー。

今朝、早起きしてオフ会の報告メールを作り、出勤前ギリギリに送信しました。
今回もいの一番に読み上げてくれました。先週に続いて破格？の扱いです。

題名＝燃費レースを行いました（サヌハイ）

むつみさん、おはようございます。サヌハイです。
先週お便りしたとおり、５月４日、室戸で燃費レースを行いました。
南国から室戸岬～日和佐を通って南国に戻る約３００㎞を走り、その間で燃費を競うレースです。
レースと言っても、スピードレースとは全く違いますよ。
スピードを出したり急加速すると燃費が悪化しますから、傍目には普通に走っているようにしか見えません。
各地から１２台が参加し、私は愛車のホンダインサイトで出場しました。
記録は１リットルあたり４１．２㎞で自己最高をマークしました。
参加者の最高記録は愛媛の方で１リットルで５４．１㎞。
インサイト仲間も驚く新記録でした。
運転方法の工夫や、クルマを整備して燃費の向上を目指すので、普段の運転にも役立ってます。
当日は天候・見晴らしも良く、楽しい燃費ドライブができました。
レース終了後は「民宿サヌハイ」（私の自宅のことです）で打上を行い、楽しいひと時を過ごしました。
来年もやりますよ！
ＦＭ香川チームも出場しませんか？むつみさんの運転で。

（千葉むつみさんのコメント要旨）
先週、ご紹介した燃費レースの結果報告ですね。
４１㎞ですか．．．５４㎞？．．．ホンダのインサイト．．．凄いですね～。
レースは法定速度なんですよねぇ、ゆっくりすぎず、早くもなく．．．。
普段、どういう運転をしたら燃費がいいのか、どうすればよくないのか、判らないまま運転していますから、こういうレースで体験するといいのでしょうね。
そんなレースがあるんですねぇ、驚きました。
（かなり興味を持って頂いているように感じました....多分私の思い込み）

（女房から）
朝会社の駐車場に着いた途端、同僚から、「あの放送！お宅のご主人やろ？！燃費競争？室戸？どっかで聞いたような話やなぁ・・・自宅で打上げ？で絶対そうやと思ったわ！！」と声を掛けられたそうです。
ハンドルネームも覚えられてしまったので、迂闊なことは言えなくなってしまいました（汗）。

（写真）別府温泉でinxさん、typeSさんが合流した時の写真です。