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オートカムの"ＥＧＯＩＳＴ" [トヨタアクア]

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整備手帳

作業日：2012年8月15日

車速ドアロックの取り付けNO.1

Item: 車速ドアロックの取り付けNO.1
Author: オートカム

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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最初から付属されてた配線図を参考にしないで、スマホでBeioWolfさんの整備手帳を拝見しながら作業を進めていました。(^o^)／

･･･まぁ、実際にはナビのアレ化ついでだったので、２日がかりだったと言うねｗ

そんなワケで、実は車検証にはこんな使い方もあるんですよ♪（ぇｗ

※オレンジのが車検証ｗｗｗ

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ナビ裏の配線から・・・お得意のスピーカー端子も、このような形にしないと無理でした。(;´∀｀)

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ぐさっと、パーキング線と車速線のカプラーに差込みましたｗｗｗ

あ、もちろんテープで固定してますよｗ

一応、通電をテスターで確認してからナビに繋ぐまで戻します。

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次に運転席の足元・・・コッチは根元がシリコンか何かで防水処理？されてるので隙間がなく、ダメ元でコネクタ側から精密ドライバーを突っ込んだら

うまく抜けましたｗｗｗｗ

※ナビ裏の時は抜けなかったｗ

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抜けたのはイイが、今度は用意していた配線が太くて金具がカプラーに入らず・・・細い線に変更。(;´∀｀)

被覆線を少し長めに出して、金具の穴？から少し出して配線側へ折り曲げて引っ掛け・・・仮固定の為にマスキングテープを巻いてますｗ

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防水処理されてる配線部分なんで、一応ビニテ巻きましたｗ
こちらも差し込んだ後にテスターにて通電確認。(;´Д`)ノ

いくらエレクトロタップが嫌いとはいえ、この時点ですでに面倒な事になって来ました。(-д-)ﾔﾀﾞﾅｰ

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なお、この追加した細線は中の銅線が引っかかっているのとテープの粘着力だけの固定なんで・・・配線に力がかからないように画像のように縛ってから、配線を延ばしていきます。(;´Д`)ノ

だってこの配線、引っ張り過ぎると切れちゃんだもんｗｗｗ

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そして、装置側の茶色配線に得意のスピーカー端子にて接続。(^o^)／

後は運転席側を元に戻し・・・今度は助手席側での作業となります。

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