神戸の秀のブログ一覧

新年、明けましておめでとうございます。

私は昨日から夜勤明けの少し遅めの正月休みに入りました。
やはり、睡眠不足や疲れが溜まっていたのか、昨日と今日は食事を取る以外、ずっと布団の中でグダグダしてました。


昨日は夜勤明けで、そのままディーラーにお年玉抽選会と昨年末から気になっている事があったので入庫してました。
抽選の方は、今年も参加賞だけでした。

で、本命の方は、写真の助手席のサイド部分の皺なんですよ。
今のQ3君、納車してから助手席には誰も長期間、座った事が無いのに去年の暮くらいに急にハッキリと分かる縦皺が出てきたんですよ。
素人目にみても、どうも中側のウレタン部分に問題があるのでは？と思っていたのですが、サービス主任の方も同じ意見でした。
まだ、納車して半年ですし、助手席には全くと言って良いほど座っていないのに、このレベルのハッキリした皺が出るのは、珍しい事らしいです。

で、調べて貰うと、あの部分のウレタン・フォームはちゃんと部品として出るらしく、即、発注してくれました。
部品が入り次第、又、入庫となりますが、念を入れたい為に、１泊２日の入庫になりました。

今年も又、何かありそうな気がしていたら、今日、山陰地方で地震が・・・
こちらも震度３との事でしたが、結構、長い時間、揺れてた気がします。

アメリカのベネズエラへの奇襲攻撃と言い、今年も波乱の幕開けなんでしょうかねぇ・・・

今年の業務が無事、終了しました。
とは言え、来年早々、１日から４連勤がスタートします。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
現在の職場に勤務する様になって、ここまでハードな勤務状態は初めての事です。
それには、ちゃんとした理由がありまして・・・


実は、来年1月1日付けから、新しい部署がスタートする事になりました。
当然、本社サイドは分かっているはずですが、中々の愚図っぷりでして・・・
まず、新しい人員の確保が、今年の8月に入っても全く出来ていませんでした。
現場サイドでは、やんややんやと本社サイドを突いていたのですが、どうも温度差に激しい差があったみたいです。
まぁ、うちの会社は関西では、それなりに名の通った会社なので本社サイドは余裕をカマしてたんでしょうね。
それが、９月に入っても、人員の確保が難しくなり、その頃になってやっと本社サイドも危機感を持ち出したみたいです。
それまでの雇用条件、特に年齢制限を大幅に変更して再募集を掛けたのですが、それもでも必要人数には足りません。
その上、新人教育は現場に丸投げと言った体たらくです。
最低でも、11月には人員は確保していないとダメなのに、その時点でまだ欠員状態でした。
12月の半ばからプレ稼働でしたので、それまで教育期間を含め人員確保は絶対条件だったのに・・・
まぁ、以前にも新部署の立ち上げに関わっていた私の後輩は、

『あぁ、本社の見切り発車は、いつもの事ですよ。最低限の事だけ関わると後は現場に丸投げですわ』

それが本当の事だとは夢にも思っていませんでした。
その結果、今の部署の人員を引き抜いて、新部署に回し、今の部署で足りない人員は、補勤や休日出勤で対応すると言う結果に・・・
私の様に嘱託社員で元々の出勤日数の少ないメンバーに、その負担がモロに被ってきたんですよね。
2月には何とかメンバーが揃う予定みたいですが、それとて、確実かどうか分かりません。
取り合えず、今年の12月と来年の1月のハードな出勤予定は決まっています。
流石に、サービス残業とはならないので、ちゃんと手当は付くのですが、私的には、手当よりも休日の方が・・・

こんなハードな年末年始を、この年齢になって経験するとは思ってもいませんでした。(´；ω；`)ｳｯ…

いつも、お世話になってる、竹田商店さん。
最近、車を追加した様で・・・
追加した車は、写真のGRヤリス！

オークションにて少し訳あり車を相場より少し安く落札できたので、東京まで引き取りに行き、そのまま自走でこちらまで帰ってきたんですが、その道中で、この車にベタ惚れしてしまったそうです。(笑)
当初は、ターボ付きとは言え、1600㏄、おまけに三気筒って・・・と小馬鹿にしてたらしく、すこし小綺麗にして手放すつもりだったらしいです。
それが、まさか、こうなるとは自分でも思ってなかったみたいですね。
少し弄ってるみたいですが、それでも速さと、どんな状況においてもの安定感に関心してました。

で、この店の跡取りになるのか、長男さんも当然、車好きで。
今の乗ってる車が先代のマツダ・ロードスター！
これも当然、中古車をオークションで落札して、それなりの仕様に改造して、夜な夜な、再度山や六甲山を走り回っているそうです。(笑)

この前は親子で富士スピードウェイに走りに行く！とウキウキしながら話してました。

そう思うと私の息子は、全く車には興味がなくて少しジェラシーを感じてしまったのは内緒です。(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!

写真は、以前のブログにも記載していたと思いますが、BBS CC-Rです。
前回は、グラファイトグレー＆ダイヤモンドカットだったんですが、今回は、サテンプライアムになります。
やはり、あのホイール、在庫一掃セールになっているみたいで、サイズが合えば信じられない位の価格で購入出来るみたいです。

で、何気に調べてみると、ジャストサイズが残ってるんですよ。
ただ、グラファイトグレー＆ダイヤモンドカットは完売で、写真のサテンプラチアムのみが残っているみたいです。
驚くのは、その価格で私が現役の頃なら、何の躊躇も無しにポチッとしてたと思います。

【まぁ、現役の時なら前のグラファイトグレー＆ダイヤモンドカットをゲットしてたでしょうね。(笑)】

今のローターII - チタン製ルックマットのホイールを売りに出したら、追い金も、めっちゃ少なくゲット出来ると思うんですが・・
ただ、色目がねぇ・・・
案外、クロノスグレイのボディカラーにマッチするかもしれませんが、何分、今のローターII - チタン製ルックマットのホイール、私的にはジャストフィットなんですよね。

流石に純正ホイールを、２セットもキープしておく場所も￥の余裕もありませんし、やはり、ここは夢物語で止めておく方が無難でしょうね(;^_^A

本日、後輩のQ2君、無事に納車されました。(^^♪
実際に決めてから、約二か月掛かりましたが、まぁ、これは仕方ないですね。
本来なら今月の初めには納車可能だったんですが、直前にダメ元の我儘を言ってみると、これが見事に通ってしまったんですよね。
以前も、ちらっと言いましたが、元々、2020年製のミシュラン・プライマシー３を履いてた状態だったんですよ。
走行距離も薄かったので、山も7部山くらい残ってたんです。
多分、新車時に装着されていたタイヤだと思うんですが、いかんせん、5年が過ぎているので、『出来れば交換したいねぇ・・・』と後輩君とも話はしていたんですよ。
でも、同サイズで同レベルのタイヤを新品購入するとなると工賃も含めて結構な価格に・・・
で、ダメ元で担当君に相談すると、『秀さんの紹介で職場の後輩、おまけに以前のA1も同社で購入して頂いていますから・・・』と4本とも新品交換してくれる事になったんですよ。
ただ、予算の関係で少し納期が遅れても良いですか？との事でしたが後輩君は二つ返事でOKでした。(笑)

で、納車時、担当君が車の取り扱い説明をしていると後輩君。
『あぁ、説明は大体で良いですよ。分からない事があれば、後で秀先輩に聞きますから！』ですと。

俺もQ2から離れて、1年ほど過ぎてるんですけどねぇ・・・
大丈夫か？俺？