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AudiとETONの沼にハマった男の備忘録。(*^^)v

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2017年10月08日 イイね！

はや、500ｋｍ越え＞＜

はや、500ｋｍ越え＞＜先月の２９日に納車されてから、すでに走行距離が５００ｋｍを超えてます＾＾；
当初の予定では、２０００Ｋｍを超えるまでは、ホイールの交換のみで走ろうと思っていたのですが、４日が休みだった事もあり、残っていたパーツを全て移植してしまいました。
その中で１番、効果があったのは、プラズマダイレクトでしたね。
装着前と同じレベルで走ろうと思うと、もう、明らかにアクセルを踏み込む量が減りました。
そうなると当然、燃費にも良い影響が出るみたいで、こないだに給油時の燃費が、１４ｋｍ/Ｌを超えてました＾＾；
前車で、１４Ｋｍの大台を超えるのは遠出をした時だけの事を考えると、まだ慣らし中で、この数字を出すとは本当に驚かせてくれます。(@_@)
車全体も前車と比べると明らかに高級感が増してますし、室内の静粛性も増していると思います。
ただ、乗り心地に関しては、前車のマグネテックライドと純正ホイールの組み合わせの方が上ですかね。
高速でギャップを超えた時の、いなし感が現車は、『ゴン』と伝わるのが、前車なら『トン』か、伝わって来なかったです。
そう思うと今の車とマグネテックライドの組み合わせが非常に気になるんですが、もう、これだけは仕方ないですね。
と、やはり乗り心地に関してだけなら、現車も純正ホイールとの組み合わせの方が上です。
試乗車の時は、『これなら、マグネテックライドは要らないな。』と感じてたんですけどね。
それこそ、さっきの表現で言うと『トン』と言う感じで、いなしていましたから。

まぁ、ＢＢＳに履き替えてから、『ゴン』と言う感じになったんですが、それとて不快感を与えるレベルではありません。
あくまでも純正状態と比較してと言う事なんで、これはこれで、すぐに慣れました。
それよりも通常での軽快感が激変しましたので、そちらの方が嬉しいです。

【フォッケウルフに乗ってるつもりが、零式艦上戦闘機の運動性を手に入れたみたいな感じ？】

まぁ、実際に両機に乗った事も触った事も無いんですから、あくまでイメージの世界ですけどね＾＾；

と、マトリックスヘッドライトの明るい事！
私は、少し鳥目の気があるので、今までの車、ライトには拘ってきました。
古くは、ヘッドライトの形状が丸や角型の頃は、シビエのライトに交換して、バルブをリレーを組んで、１００Ｗに交換、その後、ＨＩＤが出た頃は、バーナーを明るいのに変えたり、バラストを３５Ｗから４５Ｗに変えたりして明るさを求めてきました。
前車もＬＥＤライトをオプション選択していたんですが、それほど明るく感じた事はなかったんですが
【まぁ、それ以前も純正状態からバーナーを明るいのに交換して明るさは増してましたの、それと同等と言う事なんで普通なら十分に明るく見やすかったと思いますけどね】

今回は点灯したとたんに『明るい、見やすい！』と思いましたからね。


今後、Ｓ３の中古車を検討する方は、値段は絶対にフェイスリフト後の方が高いと思いますが、絶対にそちらを選ぶ事を、お薦めします(笑)
フェイスリフト前の車を選ぶなら、フル・チェンジした１年後位のモデルを買った方が価格も、こなれてるので買い得感は高いと思いますよ。
Posted at 2017/10/08 15:13:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「何ですか？この値段は・・・(◎_◎;)」
何シテル？   12/09 20:19
今だに落着けない、定年を迎えたオヤジです(;^_^A さすがに、車のモデファイは地道に人並みになり、多少は計画的にする様になりました。(笑) それでも...
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