神戸の秀のブログ一覧

１８インチで、このオーラはありえないでしょう^^;
さすが、ＢＢＳとＢＭＷ　ＭＯＴＯＲＳＰＯＲＴがコラボしただけの事は、あります！
どうも、ビッチと同じ匂いのするホイールです^^/
鋳造製ですが、同サイズの鍛造製と較べても、そんなに重くないのも流石、レース用の事だけはあります。
後は問題の価格ですが・・・
さすがに、ここだけは軽くなかったですね(T_T)

やはりと言うか、ついにと言うか、あの方もビッチ・ウイルスに感染してしまいました^^
今日、朝１番から、いつもの店に入庫するのを聞いていましたので私も参上しました。
昼前に私が到着すると、あの方の車は、すでにピットの中。
で、顔を引きつらせながらオーナーさんが私の車に近ずいて来ましたので『どうぞ』と言って私の車の鍵を渡すと遠慮気味にハンドルを握って暫しの試乗・・・
その３分後には、ピット・メニューが追加されましたとさ^^

しかし、この３兄弟、三男が１番、イケ面ですなぁ^^;
カーボン・ディフューザーとチタンのテール・エンド、そしてメタル・ネットのコラボは最高です！
あぁ、私の車、リムジンで良かった^^

何故、この車の正常進化版で販売しなかったんですかねぇ・・・
初代はエンジンを全てバランス取りして手組みしたらしく、ノーマルの水平対向エンジンとは別物のフィーリングを持っていました。
当時、私はＥ４６－３１８ⅰのＭＴに乗っていたんですが『もう少しパワーが欲しいなぁ』と思い出した処に限定で販売され、Ｅ４６を売って乗り換えたんですが、何の不満も無かったですからねぇ^^
唯一、エキマニが等長じゃなかったのがネックでしたが・・・^^;
二代目も同じ様にエンジンにまで手を入れていたら購入していたかもしれません。

今、思えば、この車も初代と較べるとマニアックな部分が削られていましたね。
この辺りからトヨタの影響が出てきてたんでしょうか？
フロントフェンダーのサイド・ダクトはトヨタお得意のパクリ攻撃が見受けられますし・・・^^;
そこまで、Ｍを意識しなくても良いのにねぇ・・・
トヨタの影響で白眉な日本車が消えてしまいましたね(T_T)

程度は極上！
サーキット走行は、一切なし。
もちろん、無事故、板金履歴もまったくなし！
室内は、ナッパ・レザーで張替え済み。
リアのハーマン製のウイングが泣かせます＾＾
で、７００万を切る、このプライス。
持ってけ、ドロボー！＾＾

しかし、サイドとフロント・ウインドゥのステッカーは外しておいてね、ディーラーさん＾＾；

マフラー交換したら、こちらも・・・と言う事で、ａＦｅ製の純正交換タイプを取り付けてみました＾＾
アクセルのツキも相変わらず良いですから、エンジンも多くの空気を吸い込めて喜んでいる。。。と思っています＾＾；