2017年01月31日
２９日に初めてホイールを洗っていて気続きました＾＾；
写真を見て貰うと分かると思うんですが、
製造工程で、ゴミが入り込み、そのまま塗装をしてしまったのが丸わかりですよね？
で、購入店に写真付きのメールを送り、メーカーからの回答が、タイトルの言葉です。
私は大陸製の鋳造ホイールでは無く、国産製造製の鍛造ホイールを購入したんですけどね。
で、購入店にも確認すると、『当方もメーカーさんの基準に準じます』ですと。
今まで、散々、ＢＢＳやＲＡＹＳのホイールを購入してきましたが、こんな程度のホイールは初めてです。
いや、１度、Ｍ３に乗ってる時に、ありましたわ。
そう、シェーンハイトだったかな？
このホイール、購入して一ヶ月もたたないうちにクリアの部分から水が浸入して錆【白ミミズって奴です】が出てきたんですよね。
その時は、購入店からメーカーに問い合わせると『４本ともクリアを厚めにして塗り直します』との事で再塗装して貰ったんですが、今度は、三か月もしないうちにホイールのインナーが黒ずんできたんですよ。
で、もう腹が立ったので返品請求して貰ったんですが、『それは出来ません』の繰り返し。
間に入った購入店の担当さんも何度も交渉してくれたんですが、結局、返事は一緒でした。
その後、ムカついて速攻で売り払いました。
そういえば、あのホイールも製造元は今回のホイールと同じ製造所だったような・・・
あの時に、『やはりＢＢＳは高いだけの事はある』と痛感したんですが、今回も又、同じ事を繰り返してしまいました。
何度か、リペアをお願いした小樽ラジエーターさんのブログにも『純正ホイールでも、この程度です』って、ゴミの上から塗装してた純正ホイールの写真も載ってたよなぁ・・・
ｍａｄｅ ㏌ Japan のクオリティも落ちたもんです。 Posted at 2017/01/31 19:42:25 | |
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2017年01月28日
今回、Ｓ３のマイナーチェンジで私的に1番、許されない事が、これです。
アウディデザインセレクションによるファインナッパレザーを使った特別な仕様（エクスプレスレッド）も選択することができます。
人によったら、パワーがＵＰしたとか、Ｓトロニックが７速化したとか、安全装備が充実したとか、マトリックスヘッドライトが選べる様になったとか【当然、前後ウインカーがダイナミックターンインディケーターになる訳ですが】色々とあるかもしれませんけどね＾＾；
そう、センターコンソール＆ドアアームレストの部分もレザー化された事です。
今までは、レザーパッケージを選択しても、あの部分だけは通常の樹脂だったんですよね。
その為に高いとは思いながら、わざわざ、パーツを購入して交換してたんですが、今回から、このオプションを選択すると、全てが最初からレザー仕様になります。
そのオプション価格が、２４万円。
私の場合、単品で部品を購入しましたが、その価格が、約２３万円。
レザーパッケージのオプション価格が、２２万円。工賃を含めると・・・(ノД`)・゜・。
それに、皮も合成皮革のレザレットでは無く、ナッパレザーみたいだし・・・
ただ、唯一、なんとか、この感情を制御出来る点がありました。
そう、あの赤の差し色です(^^♪
これだけは私的には頂けない＾＾；
なんか還暦の赤いちゃんちゃんこを着てるみたいで・・・
【しかし、その年齢に近づいてきてますが＾＾；】
おまけに空調の吹き出しリングまで赤とは・・・
もう、その点のみを意識して、これからの日々を過ごしていきましょう(笑)
なんやら、マイナーチェンジ後のＳ３も近いうちにディーラーに入ってくるみたいだし、もし、その車に、このオプションが選択されていたら・・・
なんか、こう複雑は気分になるんだろうなぁ(￣▽￣;) Posted at 2017/01/28 12:13:01 | |
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2017年01月23日
今日、ホイール、履き替えてきました(^^♪
シュトラーレンMEと比べると、ホイールの存在感は薄くなりましたね＾＾；
まぁ、これも好みの問題だと思うんですが、私的には◎です（笑）
このクラスのホイールを交換しても、早々、車のフィーリングは変らないと思うんですが、今回はタイヤも交換したので、その差は感じられます。
まだ、１００ｋｍも走ってないので、まだまだ評価は出来ませんが、第一印象はＧｏｏｄです。
まず感じられたのは、ステアリング操作に対する車体の動きがシャープになりました。
ＲＡＹＳの時は、ステアリングを切った時に微妙なタイムラグを感じてたんですよ。
まぁ、ほんと、これは感覚の世界【もはや、変態レベルかも・・・】の話なんですけどね＾＾；
これは、タイヤのせいか、ホイールがハブリングではなくなったせいかは、まだ分かりませんが、以前、Ａ１に乗っている時、ＢＢＳ ＲＧ７３５から、ＲＧ７５１に履き替えた時と逆の感じです。
ＢＢＳの場合、サイズ＆オフセットは同じで違うのは、ハブリングの有無と純正ボルトか、通常のテーパーボルトで締め付けるかの差しか無いですからね。
それに、Ａ１の時はタイヤは同じでホイールだけ入れ替えたので余計に分かりやすかったのかと・・・
まぁ、この微妙な精神的安定感を得る為に今回、ホイールを交換したと言っても良い位ですから、ほんと、私って何者なんでしょうね。我ながら呆れてしまいます＾＾；
この感覚を得る事が出来ただけで私的にはホイールの交換は大正解でした（笑）
これから、走って行くと色々とコンチネンタルとの差を感じてくると思います。
と、今回、履いたミシュランタイヤ、下記の様なキャンペーンを実施しています。
実際に交換して貰った人もいるんですかね？
私も、６０日間、真剣にタイヤのチェックをしてみようかな（笑） Posted at 2017/01/23 17:57:04 | |
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2017年01月22日
昨日、ディーラーさんから現車が入ったとの連絡があり、今日、実車を見てきました。
第一印象は、現行モデルに新型Ａ４のヘッドライトを付けた感じですね。
正式な発表は、今週末らしいので写真の撮影は控えてきましたが、写真のフェイスは、国内仕様では、Ｓラインとなります。
大きな改良点は、
①エンジンが、１．４Ｌターボと２．０Ｌターボになり、１．４Ｌ ＣＯＤ付きと１．８Ｌターボがカタログ落ちしました。２．０Ｌの方は、アトキンソンサイクルエンジンの方で、１９０ｐｓ＆３２．６Ｋｇｍでクワトロになります。
②グレードは標準、スポーツ、Ｓラインの３種類です。
③バーチャルコクピットはスポーツ以上のグレードにオプション設定されています。
④車両価格は少しダウンしていますが、その分、標準装備品が削られているみたいです。
⑤安全装備品は充実していましたが、オプション設定です。
ただ、そのオプションを選択すると納期が６月以降になるようです。
展示車は、セダンが１．４Ｌ Ｓラインで、ＳＢは１，４Ｌ スポーツでしたが、断然、Ｓラインの方が、お薦めですね。
ただ、オプション価格が結構な、お値段で・・・
２．０Ｌ Ｓラインで簡単に見積もりを作ってもらいましたが、色々とオプションを付けて行くと、Ｓ３との差が、約１００万円位の価格になってしまします＾＾；
ちなみに、Ｓ３ ＳＢの価格は、６０６万円にＵＰしています。
新型Ａ４は、アトキンソンサイクル・エンジンは、ＦＦのみで、Ａ３の方はクワトロのみと中々、棲み分けを考えた設定にしているのではないかと・・・
でも、売れ筋は、１．４Ｌの方なんでしょうね。
あぁ、それと、Ｑ２も予約開始されたみたいです。
ファースト・エディションとして、Ｓラインなど、フルオプションを付けて、４８０万円だったかな？
こちらは、１．４ＬターボのＣＯＤ付きのエンジンになります。
ベースグレードは、１．０Ｌターボ付きで、価格は３００万円を切るみたいです。
気になる方は、是非、お近くのディーラーへ（笑） Posted at 2017/01/22 16:27:28 | |
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2017年01月21日
昨日、購入したホイール＆タイヤのセットが、取り付けを依頼している店舗に届きました。
ホイール＆タイヤのセットをネットショップで購入するのが初めてでしたので、多少の不安は、あったんですが、その間、マメにメールで連絡をくれて届ける日も予定日通りでしたので、一安心です。
私は、まだ現物は見てないんですが、取り付けてくれる店の人がホイールのコーティングも兼ねてチェックしてくれてるので問題は無いでしょう。
写真ではシルバーっぽく見えますが、カラーはＤＢＫになるので日の当たり具合によって、ブラックに見えたり色んな表情を見せてくれます。
まぁ、従来のウレタン塗装なのが欠点と言えば、欠点なんですが、これも、高圧洗浄などしない限りは、１～２年で塗装が剥げてくる事は無いですからね。
早く、履き替えに行きたいんですが、私の都合と、お店の予定が合わないので、２３日まで待たないとダメなんですよ＾＾；
まぁ、これだけは仕方無いですね。
と、その前にシュトラーレンのセットを何とかしなければ・・・
興味のある方、オークションに出展してますので、覗いて見て下さい。 Posted at 2017/01/21 14:06:22 | |
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２９日に初めてホイールを洗っていて気続きました＾＾；
今回、Ｓ３のマイナーチェンジで私的に1番、許されない事が、これです。
今日、ホイール、履き替えてきました(^^♪
昨日、ディーラーさんから現車が入ったとの連絡があり、今日、実車を見てきました。
昨日、購入したホイール＆タイヤのセットが、取り付けを依頼している店舗に届きました。
