純正スピーカーケーブルの総交換作業②

これが、B&Oサウンドシステム専用のメインアンプです。
トータル出力７０５ｗの１５チャンネルアンプと言うスペックですが、アライブの原田さんの手によって、今回、その実力を披露したと思います(笑)

今回の施工の肝の部分です。
メインアンプから出力しているコネクターを外し、１５個のスピーカーケーブルをそれぞれベルデンに交換して行きます。
流石に端子からの交換は無理なので、約５ｃｍ程残してカット、その後、ベルデンのケーブルに接続＆半田して行くのですが、その方法にもプロの技術が織り込まれていました。

交換したケーブルは元々、引かれている純正の他のケーブルと同じ様に配線していますのでディーラーのサービスマンでも交換してる事を分からないと思います(笑)

ドア側のコネクター以降でケーブルを交換します。
このドアのコネクターが曲者で、車体側とドア側で純正スピーカーケーブルの配色が変わっているんですよ＾＾；
最初、原田さんも？？？状態でした(笑)

スピーカーへの配線＆導通チェックも終わりアンプも元に位置に戻すと純正状態と何の変わりもありません。
この辺が変態的作業と言われる所以かもしれません(笑)

ケーブルを引き直す順番をリアから進めて行ったんですが、フロントのツィーターの頃になるとスピーカーケーブルの長さが微妙になってきました＾＾；
そう、１０ｍと４５ｍの分割していたツケが、此処に来て発生してきたんです。
１０ｍの方が、きっちりと１０ｍで使える訳もなく、中途半端に残ってしまい、おまけにウーハーがダブルボイスコイルでしたので、その分が余計に必要になり・・・
最後は原田さんもキチキチで測って交換してくれたので何とか事無きを得ました＾＾；

後は、この様に外した部品を元に戻して行くんですが、１度バラして勝手知ったる車になると仕事が早い、早い(笑)
流石、プロの職人さんです。

で、ドアも内張を付けて、この様に元に戻すと交換した事など全く分かりません。

全ての作業が終わって引き渡された時も入庫前と何ら変わりは、ありません。
しかし出て来るサウンドは、異次元レベルです(笑)