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イイね!
2006年02月19日

お待たせしました!レジェンド退院です!!

お待たせしました!レジェンド退院です!! 1月29日以来お別れになっていた愛車のレジェンドKA3、本日整備終了し、無事退院です。
写真のように元気良く、カッと目を見開いて走る意欲を見せてくれました。ドライバーズシートに座ってみれば、なんとも懐かしい座り心地、ステアリングの手触り・・・

今回の整備項目は、
(A) 8万キロ走行時以降交換履歴のないタイミングベルト、A/Cベルトと付帯部品の交換
(B) ドライブシャフトのブーツ交換
です。
足回りについては、車高調整のスプリングカットの状態が気がかりで純正スプリングへの交換を希望しましたが、先日来報告してまいりましたとおり、右リアの純正品が欠品とのことで、社外品を調達して、後日点検・整備をお願いすることにしました。
また、直進時にハンドルが左に曲がっている症状があったため、これも車高調整に起因するアライメントの狂いと考えていましたが、測定の結果は許容範囲内で、スポーク調整をしていただいたところ改善しました。
詳しくは整備手帳の項目に来週末にもアップしたいと思います。

右リアサスの欠品の件、食い下がれば何とかなるとの情報をいただいていましたので、ちょっとしつこく言ってみたのですが、今回はやんわりながらもお断りされてしまいました。
メカニックさん、このブログ見てるのかな???
ブログ一覧 | レジェンド(パールホワイト) | クルマ
Posted at 2006/02/20 01:40:37

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こんばんは。
138タワー観光さん

この記事へのコメント

2006年2月20日 7:03
まずは、退院おめでとうございます。良かったですね♪パチパチ!まだ、スプリングの件等あるでしょうが、頑張って下さい。また、直進時ハンドルが左に曲がる症状について、スポーク調整をしたところ改善したとのことですが、具体的にどのように調整したか分かるでしょうか?当方のKA8でも同じような症状が出てまして。。。この辺も整備手帳にアップしてくれると助かります(^^);
コメントへの返答
2006年2月22日 1:23
ありがとうございます♪♪
「スポーク調整」についてですが、納品書の項目には「ハンドルスポーク角調整」とあります。「スポーク」はステアリングホイールの中にくっついてるやつですよね。
私も一知半解なのかもしれませんが、たぶんステアリングコラムの中でステアリングホイールとステアリングシャフトが正しい角度でジョイントされていなかったということじゃないかと思います。メカニックさんからは、コラムのカバーを開けて割合に簡単にできる作業と聞きました。
でも素人考えですがアライメントが狂っている可能性もあると思います。いずれにしろ次回ディーラーさんにご相談なさってください。
2006年2月20日 20:41
退院おめでとうございます。
確かに修繕費がかさみますが、
直した部分の改善を体感できるのが楽しみでもありますし、
愛着が湧くとも思いますんで、お互いこれからも少しづつ直して行きましょう。
コメントへの返答
2006年2月21日 7:42
ありがとうございます♪♪
購入当初は「車検が切れるまで…」という気持ちもありましたが、やはり手を掛け始めたら捨てられません。
「運転を覚えた」KA1と操作系も同じで扱いやすいですし、何よりデザインがたまりません。部品調達のためには渡米・渡豪もする覚悟で頑張りたいと思います!!(言っちゃった~)
2006年2月22日 22:00
詳しいご説明ありがとうございます!走る分には今のところ問題ないので、次回ディーラーに行く機会があった時に聞いてみようと思います。

プロフィール

昔はKA1型初代レジェンドセダンに乗っていました。2005年11月に、デビュー当時からず~っと欲しかったこのクルマを中古で探し当て、実に6年振りのクルマのある生...
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