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  5. 速報！！アキュラ日本導入2年先送り [夏至男]
<b><span style="font-size:35px;line-height:140%;">レジェンドクーペ、今ぞ美しき。</span></b>
イイね！
   
2007年07月19日

速報！！アキュラ日本導入2年先送り

速報！！アキュラ日本導入2年先送り 本日付けの朝日新聞に載っていました。

アキュラ日本導入、2年先送りだそうです。
・・・Carviewニュースにも載っていますね(^^;

だ、大丈夫か、ホンダ！？

ベストカー誌ほかによると、大きくなる次期アコードとシビックの間を埋めるのは、次期アキュラTS-Xじゃなかったのか？？

偉そうにホンダに提案です。

1．北米では予定どおりデビューするはずの次期TS-Xのホンダブランドの兄弟車を、トルネオの名でデビューさせては？？
兄弟車はデビューするんだろうけど、アコード○○○とかは、個人的には止めて欲しいです。

2．また、同じプラットフォームを使い回してBA型プレリュード、CA型アコード、KA型レジェンドを彷彿とさせるような、80年代風なシルエットのモデルを安価にリリースしては？？
「ワゴンやミニバンでもないのに背高なクルマに飽きた！！」ってユーザー、意外と多いんじゃないでしょうか？？新型車に賭けるより、安全策な気がしますが、いかがでしょうか。
それとも、もうロー＆ワイドなクルマは衝突安全基準に達しないんでしょうか？？

関連情報URL : http://www.asahi.com/
ブログ一覧 | ホンダ車中心！のクルマとクルマ社会談義 | クルマ
Posted at 2007/07/19 20:34:45

   

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この記事へのコメント

3ばんち
2007年7月19日 22:13
遅らせる記事を見た時、やはり、、と感じました。
今のラインナップって、あまりにも北米だから成り立つ内容だと思うんですよね。
歯抜けのジュンガの様です。
LEXUSにしてもLSこそがメインですし、hシリーズがイメージ的に大きく補完しています。
このラインナップは今のホンダには全く出来ないわけで、ボクは５年後くらいで良いのではないかと思います。
きっと新しい価値観で挑んでくると思いますよ。
宗一郎氏の「消費者の想像を超えられない商品では駄目だ」という意味の言葉が浮かびます。。。




コメントへの返答
2007年7月23日 0:26
レクサスLSは、最初からベンツに似せて（失礼！ベンツを目標にして）いたし、ISはBMWに対抗していましたよね。
これらに対し、Acuraの各車はアメ車が主な仮想的でしたから、やっぱり北米のブランドですよね。

日本に導入する時は、RLやNSX後継のようなフラッグシップモデルは別として、TSXとアコードの違いとか、中堅車種のキャラクター付けをしっかりと確立させてから臨んで欲しいですね。

でもTSXでは、どう頑張っても日本人の価値観から見てしまっては、レクサスやベンツやBMWには勝てないような気がするなぁ～。。
燎平
2007年7月19日 23:52
あらら、そうだったんですか。。。
全然知らんかったとです。

ワイド＆ローの車を復活して欲しいですね～。
コメントへの返答
2007年7月23日 0:30
そうだったみたいでごんす。ばってん、新聞を読むまでは、わしも何も知らんかったとです。

そろそろロー＆ワイド、いいんじゃないですかね～？
団塊の世代が大型バイク買ってるみたいですし。4輪はスカイラインクーペが売れているらしいですが、団塊世代のユーザーも、本当はロー＆ワイドなクルマが有ったら、そっちを買うんじゃないでしょうか。
vintage
2007年7月19日 23:55
この記事読んだとき、冷静な判断だと思った。
楽しみにはしてたけど、確かに今やらなければいけない事ではないかもね。

すると時期ＮＳＸやレジェンドはどうなっちゃうのかな？
コメントへの返答
2007年7月23日 0:32
仰るとおり、今やらなければならないことではないですよね。
中堅車種のキャラ付けをもっと練った方がいいと思います。

NSX後継車やレジェンドは、遅れて（もっと熟成されて）出るってことでしょうかね？
ｶﾝｽﾞJazzヴヽ('A`)ｙ─┛~~
2007年7月20日 1:10
Acuraにはそんなにこだわらないのですが
NewLegendCoupeにはスーパーレジェンド並の
かっこよさを求めたいです。
コメントへの返答
2007年7月23日 0:34
つまりロー＆ワイドってことですよね(^^;
かっこいいクルマであることをひたすら祈っています。
まっく.
2007年7月20日 9:04
このままミニバンが売れ続けるとは限らないですよね。

ラグジュアリクーペが出てくることに期待です(^^)
コメントへの返答
2007年7月23日 0:36
ミニバンは背高なのは仕方ないんですが、普通のセダンやクーペの背が高すぎませんか？
あとボンネット前端が盛り上がっていたり、いかにも「机上のデザイン」て感じがしてなりません。
ひろん
2007年7月23日 0:35
こんばんは（＾＾）

あらら、先送りですかー。
知りませんでした。。。。orz

ACURA国内発売の頃にはＲＬはＦＭＣする予感がするのは私だけでしょうか(￣_Ｊ￣)ん？
コメントへの返答
2007年7月23日 0:37
地震、お見舞い申し上げます。
お怪我はありませんか。

アキュラは先送りです。

RLはFMCすると思いますよ。でも先になっちゃいましたね(^^;
もう一度TVCMやって欲しい！
ひろん
2007年7月23日 0:52
ご心配お掛けしましてすみません<(_ _)>
震源地の方の地域は大変な事になってますが、こちらの地域は風評被害のみで怪我等はありませんでした。
震度５の揺れはかなりのものでした。

LEGENDのTVCMが放映されてた事自体忘れてました、私。。。。orz
コメントへの返答
2007年7月23日 0:57
そうでしたか。でも余震等には十分にお気をつけください。

私も子供の頃に、関東で震度5があったような気がします(^^;

ホンダは、売れなくなったなと判断すると、急にCM止めちゃいますからね～。するとますます売れなくなる。コンチェルトみたいに(^^;
なので、MCを機にでも再開して欲しいですね。あとは値引きですかね。

   

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昔はKA1型初代レジェンドセダンに乗っていました。2005年11月に、デビュー当時からず～っと欲しかったこのクルマを中古で探し当て、実に6年振りのクルマのある生...
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