サーモスタッドノーマル戻し

愚の骨頂なのは重々承知も、水温がサーモスタッドの上で100℃(OBD≒コンピューターで93℃)になると全開走行を辞めてしまう私にとっては、走る時間を少しでも伸ばす為にローテンプサーモを装着していました。

しかし冬場はオーバークールでファーストアイドルが効いてしまい、アイドリングが1,100rpmをオーバー。

ギアの入りも悪いし、燃費も悪いので思い切ってノーマル戻し。

クーラントは純正を選択。
YouTubeで、水と純正クーラントと高効率クーラントを比較する実験やってたけど、どれも変わらなかったし。
主治医も、純正で充分です、との事。

ついでにファンの回りが弱々しいのも点検。わざわざECUのデータを純正に書き換えて診断、いつもありがとうございます。

純正中古ECUを買おうと思ってたので、数万円浮きました。

やはり、ファンコン周辺のトラブルの可能性が高いとの事。

腐れ座○三菱の若造整備士、ファンの故障とかウソばっか付いて診断料取りやがって。

テストアンドサービスは、本当に最高の技術を持っています。
しかも無料、いつもありがとうございます。(もちろんペラシャO/Hのついでだからだとは思いますが)

預けると、いつも好調になって帰って来ます。乗って帰るのが本当に楽しみになります。

90,986kmにて。