旧めなので コーティング‼︎

人それぞれですが、私の場合 愛車になれば
もっともっとその車を好きになる手段として
手洗い洗車をする事にしています。

手洗い洗車をする事に寄って、なぜか愛情が注げますw

今回の愛車コペンはお古なのですが、前オーナーが結構綺麗にしていたおかげでボディーは大変良い状況です。


が・・・ 私の元に来るまでの間？ に頑固なウォータースポットがもれなく着いて来ましたw

で・・・
今回は、下地からやっていきます。

私は、西日本ケミカルの製品が凄く気に入っているので、殆どの商品が西日本ケミカルの商品ですね〜♪（ｖ＾＿＾）ｖ



http://www1.enekoshop.jp/shop/pg1-direct/

※ 私の場合 結構いい加減施工の為 決して
西日本ケミカルの商品が良くない事は無いです。 大変良い商品ですので！
私の施工の仕方が良くないだけですので
それを踏まえての整備手帳とします！



西ケミクリーナーでウォータースポットの除去 とゴシゴシと！

西ケミクリーナーでも、これだけの汚れがMFスポンジに付着しています。
(ルーフ ボンネット トランク)

で 肝心のウォータースポットですが、見事
残念無念でした。

そこで、期待を込めてデポジットリムーバー(酸)の登場‼︎

取り扱い厳重注意って説明してます。

当然説明通りにw



殆どのウォータースポットが取れました。

が 未だひつこいウォータースポットがあちこちに残ってます。

2度程デポジットリムーバーで施工しましたが、先程と変わらずでした。＿|￣|○

一応、酸なので余剰成分を落とし中和させる為のシャンプー洗車をしました。
で、次なる工程へww

最終手段です。

西ケミの黄金比コンパウンドです。
手磨きもOKみたいなので以前に買ってました。

ここまで来たら・・・頑張りますw

マジックレイで

※ 鉄粉取りからスタート！

※ 濡れたボディーを抹茶クロスで水分拭き上げ

※黄金比コンパウンドを手掛け用PGバフにて全体に

ボンネット ルーフ トランクは2度程施工
マイクロヴァージンクロスでコンパウンドを拭き上げ

この時点でかなり下地が綺麗になりました。

デポジット 小傷も殆ど無くなり又体力も無くなりました。w

し


か


し

未だひつこいデポジット？酸性クレーター？
もうおじさんの手磨きでは体力 気力の限界ですw

電気を当てて良く見ないと分からない程度なんですがね〜

気をとり直して次にw

※プロリムにて脱脂洗車

※PG1R➕TF901➕αの混ぜ混ぜ液をMＦスポンジにて水押しコーティング！
(一応犠牲皮膜の為)

※チンチラクロスにてフィニッシュ❗️

混ぜ混ぜ液を簡易コーティングしましたが、
下地からすると常に艶が出て大変良い感じになりました。
此れはこれで大満足なのですが・・・

やはり残りのテポジがぁ 気になるww
最終手段は電動ポリッシャー購入ですかね。

他に黒の／も有るので次回はダブルアクションのポリッシャーをポチしてリベンジしたいと思います！

あっ 内装も前回同様にクイックブライトで‼︎


今回は、シート ハンドル 以外にダッシュやドアなどを全て吹き上げて行きました！

前回の施工のお陰で、殆ど汚れも無くなり綺麗サッパリです。

それと此方も洗車後には外せない箇所ですね〜

エンジンルームも綺麗に拭き取り、エンジンカバーには保護剤を塗ってシャッキと！

後は、お決まりの 中途ルーフオープンさせて
ラバープロテクタントで、各ゴム部の保護に！
特にボディーと触れる箇所は入念にしました。

稼働箇所にはシリコンスプレーを！


コレで、お古で購入してモヤモヤしていたものがスッキリとしました。
しかし、又 体力 気力 財力？が戻り 時間の有る時にリベンジしますw