クランク角センサー交換

みんカラの皆さん、こんにちは😀

最近は暖かくなって車イジリにやる気を出し始めてるオイラです（笑）

で、本日は…
クランク角(アングル)センサーの交換と、タイヤのローテーションを日向ぼっこしながらやりました✌

早速ですが右が元々のセンサーで、左は購入した新品です。

このセンサーは約８年前にリコールで交換してますが、ダイハツの欠点であるセンサーを少しずつ交換しようと思いました。

でも…
リコール交換した時から９万キロ以上も使用しているので、何だか怪しくて交換に踏み切った感じです。

元々のセンサーには品番が書いてありました。
「１９３１１-Ｂ２０２１」
本来は１９３１１-Ｂ２０２０なんですが、リコール後の品番？なのか現在の代替品番になってますね。

まぁ、どちらの品番も取り付け可能とダイハツに確認済み。

元々のセンサーは中国に委託製造ですが、今回の買ったセンサーは日本製造のようです。

交換時の走行距離。

リコール交換時　　７３０４３ｋｍ
今回の交換距離　１６４５１２ｋｍ
使用距離　　　　　９１４６９ｋｍ


次は何処のセンサーを交換しようかなぁ？？





以上デスm(__)m

【追記】
クランク角センサーまたはクランクアングルセンサーとは、クランクの回転位置を検出＆計測し最適な点火時期(タイミング)を行う大切なセンサー。

このクランク角センサーが壊れると、エンストやエンジン始動不能、または燃費が悪くなる…
といった最悪のトラブルを引き起こします。

「何だか最近パワー感がない」とか「燃費が悪くなった」「冷間時のエンジン始動性に違和感がある」と思ったら、クランク角センサーを疑うといいかもしれません。
他には寿命が近づくとバッテリーの消耗が早くなったり、エンジンレスポンスや吹け上がりが鈍くなったり前兆が出ます。

センサーの内部抵抗がエンジンの熱や振動に弱いようなので、ある程度の距離を走っている車は早めの交換をオススメします。