tacoma@ひさしのブログ一覧

先週の日曜日…5月27日(日)から、5月30日(水)まで四国出張に行っていました。
出張レポで超長いですけど…お付き合いください。



詳細…3姉妹パパさんのブログはコチラ(笑)

四国出張なのに、色々あって、新幹線で新大阪。
レンタカー(現行型プリウス）で淡路島を通り抜けて、香川：丸亀へ。
ここで一泊。
宿泊した場所の周りには何にもなくて…夕飯はコンビニでした。。。

ここで悩む(笑)
先日の箱根オフでお会いした、3姉妹パパさんのお膝元 高知へ宿泊予定。

ご迷惑かも…と思いつつ、メッセージでご連絡。
翌朝、お会いできそうなご連絡を頂き、期待MAX
そうは言っても、一応仕事で来ているので自分の仕事終わりが分からず…

四国初日の昼食はココ。高知県です。
ひばり食堂です。15分ほど並んで待ちました。


同僚に、『おススメは かつ丼～』と言われて注文しましたが、大盛りにしなくて良かった～
写真では分かりにくいですが、物凄くズッシリ！午後動けないくらいおなか一杯でした。
さすが有名店。美味しく頂きました。
お値段も800円とリーズナブル。

幸い、仕事も早く済んでの帰り道。
同僚の運転で高速を走っていると…ハイドラ画面上に3姉妹パパさんを発見。
近くに行きたいけど、行けないなぁ…と残念に思っていたら、さすが地元の3姉妹パパさん！
高速と一般道が立体交差している場所に来ていただいて、超アクロバティック ハイタッチ成功♪

こんなこと出来るんですね！
ハイドラの楽しさを再認識しました。



実は今回の出張は、首都圏、関西、中部から人員を集めていて…
夜は飲み会が企画されていました。
高知と言えば、やはり明神丸の藁焼きカツオですよね？
↓カツオ、ビール(メガ：1リットル)、オネエチャンのパーフェクト写真？


ひろめ市場は、セルフサービス方式の飲み屋。
色んなお店から、自分で好きな物を購入して食べられます。
観光の方も多いですが、tacomaはココの雰囲気が好きです。

お寿司も美味しいのです。


3姉妹パパさんもご都合良いようで、どうしようかなーと考えた結果、呼んじゃえ！と(笑)
同僚が一緒ですが、よろしければ…とお呼びしたら、19時には来ていただけて♪



同僚に、お友達を…と一応説明したんですが、
3姉妹パパさん、あっという間にフツーにみんなと会話して飲まれてました。
これには本当にびっくりしました。
『酒国高知は盃を交わせば誰でも友になりま〜す』なんて書かれてますが、正にその通りですね！



↑色々つまみながら…



↑オネエチャンも撮影しながら(？！)



楽しい時間はあっという間に過ぎるのでした。



帰り道。
…えーと、その方、ワタクシtacomaのお友達なんですけど…
超馴染んぢゃってますけど…
同僚と一緒だったので、そっちに会話を持っていかれて(笑)
セレナ談義はあまり出来なかったですが、楽しい時間をありがとうございました。

翌日は愛媛方面へ。
昼食はココ、健康食堂 食ひででした。



お昼のサービスセットみたいなやつを注文。850円だったかな？
徳島ラーメンに、玉子丼、から揚げ。
(から揚げは通常1個ですが、同僚から回ってきて2個写ってます）
美味しかったけど、玉子丼のゴハンの量がハンパなく…
またまた超オナカぱんぱんでした。。。

この日も遅くならずに順調に仕事が終わって、高知のホテルに戻ります。
ハイドラを見ると、3姉妹パパさん近くにいるじゃん。
ホテルのそばに来ていただいていた、3姉妹パパさん発見！
遠くからでも、3姉妹パパさんのセレナは存在感があってすぐに分かりました。

高知の街で、このセレナに遭遇できたのは本当に嬉しいです。



なんとお土産を頂いてしまいまして。。。
本当に嬉しかったです。
…あんなに頂いてしまって良かったのでしょうか。
…既に子ども達、嫁、小生で完食してしまいました(^^)/
中でも特にチョコ掛けが最強！
ありがとうございました。

3姉妹パパさんにはお伝えしていなかったですが、実はもう一泊(笑)
この日はtacomaと入れ替わりの同僚を空港に迎えに行って…
どーしても ひろめ市場に行きたい！と言われて仕方なく(;^_^A



残念ながら、明神丸はお休みでした。
他のお店のカツオを食べてみて、やっぱり分かる、明神丸の美味しさって感じですね。

翌日は、徳島方面へ。
昼食は徳島うどん のさぬきやでした。



↑tacomaは、やっぱりランチセット的な、ぶっかけ＋肉丼。760円だったかな？



↑天ざるうどんも、美味しそう。



↑そしてこれは…たらいうどん。
たらいうどんは、釜揚げうどんの超大盛り(2.5玉)らしいですが、
同僚が知らずに注文して…

ゴールデンウィークまでもうひと踏ん張り！
あのオフ会も近づいてきましたね♪

みんカラの更新が滞っていても、
名刺を作ったり、ちゃんと準備は進めています。


そんな中で急に買い替え稟議が通り、

時代の流れには逆らえないものですね…


ついに世代交代となりました。
オッサンはお役御免です。。。




え？
パソコンのハナシです(笑)

今まで出張用に使ってきたノートパソコンを入れ替えました。
TOSHIBA製、dynabook RX1 SE133E/2W(Core2 Duo U7700 @ 1.33GHz)
を、Windows XP(Vista ダウングレード）で新品約7万円で購入し、
XP→7→10(^^;)とアップグレードして使う事約7年。

出張先でメールとインターネットするには十分なんですが、
さすがにwindows10は荷が重かったようで
電源入れるとすぐに冷却ファンがMAXで ずーっと回りっぱなし。
ファン周辺が、低温やけどしてもおかしくないくらいの高温になってました。

動画はコマ落ちとフリーズが多数発生して、出張先で1人で見る動画に不満が～(^^ゞ

半年位前から、どれにしよう…と迷い、
最初に候補に挙がったのはコチラ。

同じTOSHIBA製の後発機種、RX3。
Corei5搭載、メモリ4GB、SSD128GBに、MicroSoft Office2016付
MAR版windows10Pro64bitで\25800円～
もちろん中古品ですが、このスペックでこのお値段ならいいな、と、
ポチッと行く寸前まで行きました。
が…調べるとCore i5-560M

CPUスコアを見ると、2593です。(Core i5-560M @ 2.67GHz)

元々使っていた、RX1は、711(Core2 Duo U7700 @ 1.33GHz)

スコアだけで見れば3倍以上ですが…
何だか納得行かなくて…こんなのを発見。

Let’s noteCF-NX2
個人パソコンにOfficeソフトは不要ですし、CPUもCorei5 3340M
スコアは4237(Core i5-3340M @ 2.70GHz)

スコアだけで見れば、RX1の6倍近く♪
それでも悩みに悩んでWindows10Pro、メモリ8GB、SSDバージョンを選択。
込み込み\27800円でした。
5年前の機種の中古ですが、あと5年位は頑張ってくれないかな？

しかしまぁ…
立ち上がりは素晴らしく早いですね。
今までのがアレだった訳ですけど、感動ものです↓

これで出張先でも、みんカラ徘徊が捗ります。
え？動画だろ？って(;^ω^)

納車から約11ヶ月。
昨日9/15、13:00～
ディーラーにて
12カ月法定点検を受けてきました。




テクニカルアドバイザーの方が対応くださり、点検内容の説明。
各部の点検と、オイル・フィルター交換が含まれます。
購入時にメンテプロパックに入っていますので、
今回の点検は基本的に支払いなし。

点検の予約時に、この方からの情報で知ったキャップレス給油口の対策部品交換を依頼。
部品は間に合ったものの、作業時間が長くかかるとの事で
待ちきれないので今回は断念。
後日クルマを預けて交換してもらう事にします。
給油口の対策部品交換時には、ガソリンがある程度減っている事が必須だそうです。

アドバイザーの方から、何か気になる点などありますか？
と言われてしまったので～
ダメ元で言ってみました。

プロパイロットの使用時、減速時に、
セレナがブレーキを踏む
↓
ほぼ制動力がない、軽いブレーキのまま
前車との車間が縮まる(空走って言うんですかね)
↓
アドバンスドドライブアシストディスプレイ
(メーター内のアレ)に接近警報表示が出て、ピッピッと警告音
↓
同時に急に制動力の強いブレーキがかかる
↓
停止

tacomaの感覚だと、前車との車間が縮まる時に
怖くて運転者が自分でブレーキを踏んでしまう感じなので
『最初の”ほぼ制動力のない、軽いブレーキ”の制動力を
　強く調整してもらえないですか？』
とお願いしてみました。

こう思うのも、通常は分からないブレーキランプ点灯が
ブレーキインジケータを付けたことにより把握できるから…かもしれません

おそらく、そんな事を依頼する方ってなかなか居ないと思うので
聞いて頂いたアドバイザーの方にもお手数だな、とは思いましたが…
分かりにくい所は聞き直されたりしつつ、メモを取りつつ、
時間軸の図を描きながらブレーキのタイミングがこうで…と
驚くほどシッカリ聞き取りしてくださいました。


整備担当に伝えます、と言われて作業開始。
作業時間は1時間半～2時間程度と言われて待ちます。


暇なので、電源貸して～とコンセントを借用。
パソコンあると、時間はあっという間ですね。
飲み物も飲み放題ですので快適♪
14時半頃、アドバイザーの方から丁寧なお声かけ。

D:シフトをバックに入れた際に、ハザードの点滅が…アレなのですが
あれは何かを作動させてなっているのでしょうか？

ダブルブリンクハザードキットの事ですね(^^;

ｔ：あ、はい、キットを追加してありまして
エンジン(IG)止めると通常点灯に戻ります…モゴモゴ…

D:うちの検査官が、初めて見た点滅状況なので…
保安基準に適合するのか しないのか、現状では分からないんですが
適合しないようですと 今後外して頂かないといけないかも知れません。
どちらか分からないのに指摘するのも申し訳ないんですが…

ｔ：りょ、了解しました！(^^ゞ

それから10分くらいで点検終了。1時間40分くらいかな。

プロパイロットのブレーキ調整に関しては、
車両個別に調整する事はできないとの事で、点検のみ実施されました。
ブレーキのタイミングや制動力の調整はできないが、
追従する車間距離の調整はできるそうです。

説明も丁寧で分かりやすく、とても好感が持てました。

【2018/12/9追記】