コンセントを交換してみる②

http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/282314/2580946/note.aspx
からの続きです。

銅線の長さを調整したところ。
ニッパーで切断しました。

古いコンセントから両方の配線を抜いてから
新しいコンセントに差し込んでも良いですが、
ブレーカーが切ってあるとは言え
精神衛生上良くないので、1本抜いたらすぐに新しいコンセントに差し込んでしまいます。
差し込む時は、単純に押し込めばOKです。

コンセント裏側にある、『W』表示のある側に
『白』配線を差し込みます。

新しいコンセント裏側には4つの穴がありますが、
緑線で示した2か所の穴は繋がっていますので
どちらに差し込んでも同じです。

『黒』（非接地側）配線も同様に、古いコンセントから抜いて
銅線の長さを調整して…

新しいコンセントに差し込めば、
配線の接続完了です。

コンセントを壁に戻していきます。

緑丸部分に、見にくいですが
『↑UP』『↑上』の表示がありますので
そちらが上になるように取付します。

赤丸部分を、古いコンセントから外した
長めのネジを使って締めていきます。

ここのネジは、締め過ぎるとコンセントプレートが曲がりながらどんどん締まってしまいますので、適度な所でやめます。

コンセントプレートを取付します。
同様に緑丸部分に
『↑UP』『↑上』の表示がありますので
そちらが上になるように取付します。

赤丸部分のネジ2本でプレートを固定します。

最後に表面のプレートを取付すれば終了。
ここはパチッとハメ込むだけです。

写真撮りながら作業したので20分ほど掛かりましたが
作業だけなら5分程度です。

ブレーカーを入れて、両方のコンセントが使える事を確認しておいた方が良いでしょう。

古いコンセントとの比較。

古臭ーいコンセントが、新品になって
口数も増えて使いやすくなりました。

部品代も400円程度ですし、おススメです。
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今回の作業は『電気工事士の有資格者』にしか出来ませんので注意です。

電気のスイッチ交換の記事はコチラ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/282314/1309097/note.aspx