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こくぞうどいの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2011年7月18日

ユーノスロードスター純正キーの購入

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ユーノスマークのキーがいつまで入手できるか心配になったので購入しました。

上側
プライマリー ブランク キー
N003-76-201
2,698円

セコンダリー ブランク キー
N002-76-202
1,160円

yahooオークションの相場より安いのでディーラーでの購入が良いと思います。


2
プライマリー キー N003-58-492(溝がカットされた状態のキー)は廃番でした。

変わりに下記の部品番号で溝がカットされたキーが注文できました。
プライマリー ブランク キー
N003-76-201
2,698円

キーカットコウチン
3860CUTA
735円

キーカットの作業がマツダ社内から外注に変更になったためこのような発注になったとディーラーで聞きました。
残念な事に『プライマリー キー N003-58-492』で注文した時にはキーの根元部分に入っていた鍵番号の刻印が無くなりました。

キーの注文の際には車検証の提示とキーに刻印されている番号を聞かれました。
3
あまり購入する事は無いと思いますが、キーシリンダーを自分の車に合うように組み替え付きで注文するとこのようなキーが付いてきます。

以前は組み替え付きでキーシリンダーを注文した時は、プライマリーキー(全ての場所で使えるキー)とセコンダリーキー(ドア、イグニッションだけ使えるキー)が選択できましたが今回はできませんでした。
今は納入されるまでどちらが付いてくるか分からないそうです。

今回の注文ではセコンダリーキーが付いてきました。
4
画像の左側がプライマリーキー、右側がセコンダリーキー。

違いは矢印部分の出っ張りが有るは無いか。
セコンダリーキーの出っ張りをカットする事でプライマリーキーに変更が可能です。
5
ブランクキーも左側のプライマリーブランクキーは先端部分は凹んでいます。

どちらのブランクキーもプライマリーキーに出来ますが、左側のプライマリーブランクキーをセコンダリーキーにはで出来ません。
(先端が凹んでいるためプライマリーキーに必要な出っ張りが作れません)
6
3の画像のセコンダリーキーをプライマリーキーに加工しました。

まずはカギ屋さんで先端部分のみマスターキーに合わせてカット。
その後スナップオンのグリップキーに入れました。
7
こちらがキー組み替え付きの運転席ドアのキーシリンダーです。

キー サブ セット(R),ドア
N001-76-210E
4,462円

キークミカエ
部品番号無し
2,940円
8
キー組み替え無しでキーシリンダーを注文すると鍵2本付きの物がきますが溝の形状はどのような物が来るか分からないので自分のキーが使えません。

キー サブ セット(R),ドア
N001-76-210E
4,462円



画像はナガヤスさんにお借りしました。

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