シゲ。のブログ一覧

こんばんは。
今日はドアの内張りへＬＥＤバルブを追加しました。

ＣＥはドアにイルミの配線が無いので、室内より引き回しました。
↑これが一番大変なのです。

画像は分かりづらいですが、この様にしか撮れません（汗）
インナーハンドルの中に１つ、スピーカーリッドに１つ取り付けました。

自作は出来ないので、市販品を使用しています。

無い！！無いよ～！！
盗まれた！！じゃなくて、付いてない！！

あれ？前のＣＥには付いてたのになあ。
グレードも一緒なのに、何で付いてないの？

付いてると思っていた物が付いてないと
ショックですね。
付けようかなあ？

↑ピンボケっす（汗）

普通、我々がボルトの大きさを表すばあい、
「１０ミリ」とか「１２ミリ」という言い方をします。
これはボルトの頭の径を表しています。

が、市販されているボルト等の呼び径は
軸の部分の径になります。
キャップボルトを頭の径で表せませんしね。


頭が８ミリ→軸径５ミリ
　　１０ミリ→６ミリ
　　１２ミリ→８ミリ
という具合になります。

この径の大きさと長さの同じ物を購入します。
さらにピッチという表示もあります。
これはネジのギザギザの部分の間隔になります。
普通は規格が決まっていますので、これはあまり考えなくていいです。

画像のボルトは軸径が６ミリで長さが１５ミリのものです。　

こんばんは。

マニアなので、こういう物も目に留まる訳ですね。
全国オフではＡＩＤＡさんが使ってましたね。

もともとはバイク用なのかな？
超軽量で綺麗な赤アルマイトです。

なかなか取り付け場所を見つけられません（泣）

一度、ナンバーボルトに使いましたが、
すぐ色褪せてダメでした。
今はユーロテールの取り付けにのみ使ってます。

こんちは。

先日の全国オフでは触れませんでしたが、
私はボルトマニアなんです・・・（笑）

画像はエンジンルームのラジエーターのステーです。
普通は六角のボルトで止まっています。

画像のボルトは「キャップボルト」と言います。
なるべく全てのボルトを「キャップ化」したいと思ってます。
まあ特殊なボルトを除いてですね。