ゆ～すけ＠Ｚ３ LightWeightのブログ一覧

すいません画像は無しです。

香川のＳ氏の愛車のＥ３６ ３２８へエアコンの断熱処理を

しました。

しかしボンネットを開けてみてビックリ！

純正でほとんど遮熱されてる・・・（驚）

『え・・もしや出番無し？笑』

Ｆバンパー内部にあるエアコンのレギュレター本体から伸びて

エンジンの右側上部を這ってるパイプを１０割

とすると７割くらいしか純正で遮熱されてないんですが

３２８エンジンはすでに９割が覆われていました

しかもエンジンレイアウトが極めてシンプルで

車内へ入ってる場所はかなり奇麗に処理されていました。

少しでも施工して帰らないと期待にこたえれない（＾＾；

っつーわけで前方のレギュレター部分とエンジン真下の

コンプレッサー直後の部分を覆ってきました。

って大事な画像が無いのでどんなのかサッパリ伝わりませんが（＾＾；

硬化の程はオーナーさんからのインプレ待ちとなります（＾＾）

施工者としての手ごたえから言いますと・・・・

少しでも改善すればいいナァ程度（＾＾；






ガスを溜めるタンクであるレギュレター

エンジン駆動を利用してそれを気化させるコンプレッサー

室内にあって小型のラジエターのようなエアコンコア

コアに風を当てて冷風を出すファン

ファンの風からホコリを除去するマイクロフィルター


エアコンシステムの一連の機構をもう一度見直せば

もっともっと効率よく効かす事が出来るんでしょうね～



ガスタンクであるレギュレターの遮熱でも効果あるかも！

バンパー外さないといけないから自分だけやろ～っと（笑）

寝れない残暑夜を慰めるようにこれ呑んでます

ぶっちゃけお酒ってまったくだめなんですよ

嫌いなんじゃなく、好きなほうですがアルコールに

まったく弱くって、ビール一口でノックダウン可能です

なのに妙にほしくなる時が有る

相方がＢＢＱの残り物で頂いてきたチューハイ

あ、これ凄く呑みやすい、絶対残すと思ってたけど

この白桃はほんとうに呑みやすく口当たりもライトですね

いいなぁこれから愛飲はこれにしようかな

・・・って何ヶ月に１回の愛飲だよ（＾＾；

でもアルコールはちゃんと入ってるから酔うん

だろぅな～～～。

あ、飲み干しちゃった。

『スペシャルウォーターコーティング☆』


サッと一かけでツルツルのヌメヌメがアナタの愛車にも！！


（*注　ただし１０秒間限定でのコーティング剤になります）


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あぁ、クリア処理すればこんな風になれるんだろなぁ～


あ、こんばんわゆ～すけです。

ちょっとセツナク浸ってました


洗車しましたよ

『え！？アナタが！？』

って思った人、先生誰にも言わないから目つぶったまま手ぇ挙げて。


２００７　サマーシーズン　第一回洗車大会です

サマーシーズンが下りに入ってる今日この頃ですがね。



イジッテばっかりで走ってないからさほど汚れても無かったです

洗車しやすかった。

ボンネットはこんなナリですがじつは普通のボディの部分の

ツヤ具合には自信があります、別にツヤオタクじゃないですし

どっちかっていうとツヤよりも”走りのキズ”が欲しいくらいです。

ですが大学時代のバイトで養ったボディーメンテナンスの

技術が衰えないように自分の身の回りの車には

全部しっかりとメンテナンスしています

一回やれば数年はＯＫな高額なコーティングではなく

従来の簡単なセットで手を抜かず、真面目に施してやるだけです

それを半年に１回、年２回、それだけで十分だと思っています。

クレイ（粘土）・ナメシ皮・固形ワックス・水性ワックス

これだけでやっていってます。


先着数名につき、ボディ磨きを承ります（笑）

ただし、近所まで、いやうちまで来てね☆

他の色の車でどうでるかやってみたい好奇心ですね。

え？タダかって？頂くものは頂きます

仕上がったアカツキにはコーヒー１本奢ってください（笑）

そのくらいの贅沢をユルシテクダサイ
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乾かすためにちょっとドライブ行ってました

エアコンの断熱処理やったのでその効き具合も兼ねて



ちょ（笑）

効きすぎ（笑）

日没時間だったので普通にエアコンが効く時間なのですが

痛いです、出てくる風が凶暴に冷たい

狂ったように室内を冷房させますが

エアコンダイヤルは『０』位置

温度調節は１/５くらい緩めています。

デジタル計のように微調節の出来ないＺ３では

凍えるか無しか、ですね。

例えて言うならスーパーの生鮮食品コーナーの冷蔵棚の近辺（笑）

Ｚ３にとって大事なファクターの一つ


『しっかりと取ったサスペンションストローク』


・・・・

４年間のカスタムで僕はそれをどこかに忘れてきてしまったらしぃ

前輪、ジャッキＵＰでこの伸びです

降ろすとどうなるんだ！？

いや、そんなに変わりませんよ（汗）

さっすがにリアはまだあります

ですがこれもかなりショート化してます

っていうかこの時点でリアのバネは遊んでいます

遊んでるけど脱落しない程度がギリギリ確保されてます

リアのアッパーマウントでショックの伸び側をもっと

縮めることも可能。

楽しい挙動しますよ（笑）是非お試しアレ。

ガソリンタンクのガタツキ

チェックして固定度を上げてみるのもかれこれもう４回目

多分タンク自体のガタツキではなく

内部にあるポンプの先か、燃料計であるフロートの

固定位置などのガタツキだと言うことも

憶測はついてました、っつかそこが本来の持病。


でもまぁ、もう一回やってみました

助手席後ろにあるチェック口を開けてみる

・・・・？

いきなりズドン！とポンプの配線と

ＩＮとＯＵＴの燃料ホースが見えるだけ（＾＾；

ん～～～、どうやら全然関係ないみたいです（＾＾；

ってわけで少しでもタンクのホルダーにゴムを咬ませて

テンションをかけました。

ま、気休めですね（＾＾；

ガタが出てようが内部事情なので問題ナッシング。

ま、気にしません、っつか３０００回転から

その音聞こえなくなるし（笑）

涼しくなってきて車イジリ出来そうなんですが

今度は蚊の集中砲火を食らいました（ｘｘ）

落ち着いて物事を考えられない（汗）

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明日こそは着陸できるかな・・・・

この酷暑のおかげで最近車イジリのペースが落ちています

月に２回ほどしか乗らないってのに

３日以上車サワらなかったら禁断症状が出て

頭ン中がチューニングの『可能性』で埋め尽くされます

アレコレ考えつくのに着手できない葛藤に不眠症状で

昨夜は一睡もしてません（－－；