ペコーのブログ一覧

連休の暇つぶしで色々仕込んでたネタが、ぼちぼち入荷しております
もちろん大陸製です　笑




クオリティーは低くないね　でも表面のプロテイン塗装が弱そう
すぐにべたべたしなきゃ良いけど




次どうぞー




これもそこそこの品質だけど、やっぱりフチはプロテイン仕上げ
そこはマネしなくてもいいのよ？



おーでかいのが来た　サイズオーバーで一回返されたみたいだけど、売り主どうしたんだろ？　追加料金は無しでした



適当な梱包だけど、なんとか無事です



ハーマンカードン（笑）



うわぁ雑な仕上げだ　これはどう見てもレプリカでOEMじゃない



クオリティー低いな、おい　



取付時に楽なように、適当に修正しておこう




ツィーターは本物かどうか微妙　やはり雑だけど悪くはないです
そこまで音質は求めてないので、ちゃんと鳴ればOK（見てくれ重視)

言い尽くされる事だとは思うのですが、F30のアンビエントライトって暗いですよね～　調整で一番明るくしているのですが、それでもなんか点いてるかな程度　Aliexpress徘徊中に、ちょっと気になる物が有ったので買ってみました



見つけたのは灰皿の上につくLEDライトです　ほんと暗くて有るの気付かない程度の代物　届いたのも見たら何かの加工品ぽいですね～　荒い加工だなぁ



裏の品番見たら純正っぽいけど、ほんと明るいのかな？　だまされた？



現在ついていた品番はこちら　加工が汚いのでケース入れ替えします



最大の敵は「老眼」です　若いころならすぐに分解できたはずなのに、結構苦労しました　〇ヅキルーペ欲しい




なにやら手作り感たっぷりの物が出てきました　



ちなみに純正品はこんな感じ



純正は新しいケースに入れて保管しとこうと思ったら、どこか当たって蓋が閉まりません　逆はOKだったので問題なし



嫁に年賀状せかされながら、すぐ済むからと車へGO 暗い方が違いが解りやすいと思うので




純正状態です　車でタバコは吸いませんが、絶対無理な明るさです
iphoneの自動露出でそこそこに見えますが、肉眼では全然暗いです

そして、大陸チューンド品に交換






うわっ、まぶしっ！
思わず声が出るほどの照度です、これはやりすぎアンビエントの域を超えている
明るさ調整でかなり暗くしたら、ちょうどよくなって一安心



しかし、それではドア部分がほとんど消えた状態になります
話に聞くには最近出た品番は明るさが改善されているとの事、それに変えないとバランス悪し・・・　難しいですね～

ここ数ヵ月、ISTAで診断すると、「DMEエラー、サーモスタット断線」と言うエラーを必ず吐いております　しかし水温は正常で特に問題なし
N20のサーモはアナログバイメタル式ですが、開弁状態はDMEが監視しているみたいで、そのセンサーが壊れたかはたまた接触不良か？



部品もそこそこ高いし交換は大変なので、まずは接触不良を疑ってみました
エンジン前面はラジエーター通すとは言え雨風にさらされる過酷な状況なので、接触不良の可能性も高いと思います　しかし・・・

BMWのエンジン回りのカプラーは、非常に外しにくい！

「下手に触るなよ壊すぞ！」という事だと思いますが、ロック解除の爪を押しても充分な角度まで開かないのです　毎回毎回指が痛くなるので、何かないかと工具箱まさぐったら、良いものを発見しました



大きさもちょうど良く、ダイレクトに裏のロックにアクセスできます　ロックを直接開くとほんとあっさり外れました　目から鱗とはこのことですな
私はアストロで買いましたが、その辺の工具屋さんには数百円で売ってると思います　超おすすめ



エアクリーナーをケースごと外すと、スカスカです　素晴らしい整備性　Eシリーズの頃はファンシュラウド延長して隙間を隠しておりましたが、Fシリーズはターボ付きなので一応メカがありますな



ターゲットのカプラー発見！



簡単にリリースする技を覚えたので、その辺適当に外してチェックしました　う～ん、特に問題は無いな　これはマジでサーモが壊れてるっぽいな・・・





ほんとスパスパ外れるので、ついでにVANOSまわりのカム角センサーやマグネットのカプラーチェック　特に問題なし



駄目やろうなーと感じながら、組み上げます　エアフロの所のバンドは厳密な角度指定が有るので注意です　ドイツ車はほんと整備性いいよね



いつものメンツです　556は安くて万能ですが、こういう場所は避けた方が良いです　コンプレッサー用意するのが面倒な時は、エアダスター最強　笑

追記兼備忘録



現時点ではエラー消えてます　しばらく様子見ですね～

交換したウッドパネルは後期の物なので、前期のまま残った助手席エアコンダクトが微妙に浮いてしまいました　気にならないと言えばそれまでだけど、せっかくならちゃんとしたいと注文してました　数千円かと思って正規店に注文したんですが、１万円ちょい払いました・・・　海外手配するべきでしたね



今更愚痴っても仕方ないので、さっさと交換します



若い人たちのブログ見たら「養生」と言うものをやってますね　おじさん世代には無い価値観ですが、良いものは世代問わず真似します



ちょっと邪魔くさいけど、傷が付くよりは良いですね




特にネタにするほどの作業じゃないな～　でも写真撮ったから上げます



うむ、満足です　どや度5％UP (当車比)

昨日届いたFSCコード、早速インポートにチャレンジました～

sai23さんのページ参考にやろうとしたんですが、僕の買ったコードには証明書(derファイル)が入ってません・・・　ええええ、不良品？



いや、まじめにやってくれるあちらのお店に限ってそんな事はないはず　ネットで調べたらyoutubeにインポートする手順が上がってましたが、なんかいまいち理解できない（いらない手順が入ってる気がします)



でもアプリ番号とかは非常に参考になりました～　当たって砕けろで証明書無しでインポートする事にして決行　超ドキドキ　



何のエラーもなく完了しました　FSCステータス見たら出来てるっぽいけどほんとかな？



半信半疑でVOコードに進みます　上手くいってないとここではじかれるらしいけど・・・



問題なく終了したので、EPSモジュールを初期化　ここまで１回もエラーなし



無事終わったみたいなので、ISTA起動してエラー確認　環境が変わったようでそれなりに拾ってました



車のオプション一覧に無事追加されております！　良かった～



エラーも無事消えましたので、これにて終了にしました　ほんとドキドキしますね　笑

※I-STEPのバージョンでEPSのパワステアシスト量がころころ変わっているようです・・・初期のモデルはかなり重めに設定されているようなので、サーボトロニック後付けの前にEPSのソフトをアップデートしてみると良いかもしれません