続パワステラック交換

重ステラックを装着。
カラー・ブッシュの精度が良く、何ら問題無くぴしゃっと付きます。

室内作業に移って、ステアリングシャフトを交換します。
まずは、ステアリング・コラムカバー・ステアリング下の内装・ターンシグナルスイッチを外します。

そして、アッパーブラケット（キーシリンダがついてるとこ）を外すんですが、ネジ３つ外してリテーナーを取った後にあるスナップリング（画像）が、不器用なのか手持ち工具がﾎﾞﾛなのか、なかなか外れませんでしたﾄﾎﾎ

ステアリングシャフト自体を留めてるナット５ヶと、ホールカバーのクランプを緩めてシャフトを摘出。
重ｽﾃシャフト（上）
PSシャフト（下）

摘出後、アッパーブラケットを外すため、ボルト３本を外します。
内一本は盗難防止のねじ切りボルトのはずなんですが、何故か普通のボルトでした。
まぁハチロクなんで、そんなもんでしょうｗ

アッパーブラケットを外したところです。
外す時はステアリングロックを解除しときましょう。
動きが渋くて噛み込んだままだとなかなか大変かもです。

後はPSシャフトから外したﾓﾉを重ステシャフトに取り付け、元通りに取り付ければ完了です。