フロンテクーペ車検取得、

試運転も済みトーイン、ヘッドライト等調整し静岡軽自動車協会に来ました。昔のB5サイズのオレンジ色の書類でしたので事前に登録の相談に行っていました、白いB5サイズの登録証明書がないとの事で焦りましたが、重量税を払うようにすれば良いとの事で安心しました。(^^;)(本来昭和49年6月以前の登録車は重量税の負担が有りません。それ以前は軽四に車検制度が無かった為)
画像は見守りにに来てくれていた友人撮影、ヘッドライト調整の為フロントグリルは外しています。(^_^;)タント、Nボックス巨大です。

検査ライン手前、突如エンジンが不調になりスピードの検査で40キロ出ず、、再検査の申請をしプラグ掃除してリトライ。ようやく検査は合格となりましたがその後も謎の不調が続きました。(>_<)

その後時間も無く手付かずでしたが師匠に相談、点火系のメンテナンスで無事快調になりました。平成5年から車検を取得していませんので28年ぶりに道路を走っています(^-^)
SJ30ジムニーも同じ位眠っていた車でしたが、、

足周り
アーム類分解塗装、(右リヤアームのブッシュがダメなだけで移植作業はかなり苦戦しました。)ブレーキ周りは全ブレーキシリンダー分解清掃ピストン黒染め処理、ブレーキシュー新品、全ブレーキパイプ製作取り付け、ブレーキホース新品交換。
エンジンミッション
ミッション分解シンクロリング新品交換、ロースピードシフトフォーク交換。
後期35psエンジンベース、クランクシール交換、37ps前期シリンダーボーリングO/Sピストン、ポートタイミングスペーサーで早める、フライホイール及びクラッチ前期用小径に、重たいクランクプーリーを軽量化、エアインダクションを37ps用に。マフラー前期37ps用、キャブレターO/H、ガソリンタンク洗浄外観錆取り塗装、各パーツ、ボルト塗装、再メッキ

冷却系統
サブラジエター(ヒーターコア)ラジエーター、サブタンク。ラジエーター屋さんにてパイプ製作張り替え等してもらい再生。ウォーターラインホース全交換。ウォーターポンプ部品出ず、中古良品を使用、
等などやりましたがまだまだ楽しみは有ります後はボチボチ楽しみながら仕上げていきます(^-^)