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なべちんの愛車 [トヨタ ビスタアルデオ]

整備手帳

作業日:2007年12月2日

友人ヴィッツ HID化

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今日は午前11時半~午後5時までかかって友人のヴィッツのヘッドランプ、フォグランプHID化とホーンのダブル化をしてみた。

バンパーカバーは要所のピンとボルトを外せば、あとは気合一発でサイドを抜いたら20分ほどで外せる。
できたら2人でやった方が傷つけずに楽に作業できるのでお勧め。
一人でやるなら外した片側を布ガムで軽く貼ってとめておいて反対側の作業…かな?

中身見たらオフセット衝突したらモロに衝撃食らうようでなんだか不安なヴィッツさんでした…(ーー;)
2
左バラストとコントロールユニットはバッテリー固定のステーに固定。

右バラストはストラット固定台座の横に6ミリのナット穴があったのでステーを介して固定。
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フォグバラストはバンパーの構造材のステー穴倉にタイラップで亀甲縛り(^^ゞ…ではないが外れないように固定。

後で判明したことだが、この2セットのバラスト、24Vも使用できる大陸製でも高級なバラストだった。

世話になってる友人に無償で取付けてあげた訳だが1セット分くらいは代金徴収してもバチが当たらないだろうけど…

明るいと喜んでくれたら、まあ良っか~(*^^)v
4
ポジションも白LEDに交換し換装完了!!

ホーンも「ここにつけてd(^-^)ネ!」というように6ミリのナット穴があり、楽々設置完了。
もともとシングルの細~いコードが1本しかきてないので、2sqの電源線をひいてリレーの信号線に流用したら良い音になりました。

ぴぃ~…からぷぅわぁぁぁんに…

ちなみに点灯画像は撮りませんでした。
実用本位で全て4300Kで統一しました。

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この記事へのコメント

2007年12月4日 20:30
なべちんさん、どうもです。

バラストを見ますと、お買いになったのはオークションのアレですね。
(ウチの「ザウバー」と同じ物のように見えますね)

ヘッドライトはH4の様ですが、Hi-Loの切り替えはいかがでしょう?
最近の車はデッドスペースが少ないので、作業が大変そう・・・。
コメントへの返答
2007年12月5日 2:52
どうもですぅ~v(=∩_∩=)
同じ出品者のセットのステーが別になってるバラストも出してみたのですが24V対応が違うのとサイズも微妙に違いました。

切換えはすごくスムーズでテスト点灯の時は目の前で動いたのでガコガコと大きな音がしましたが、しっかり装着してあると音は殆どしませんね。

ライトユニットを外さないとまず作業は無理ですね。
でも外すとあらら…と素早く済みます。
ヴィッツの場合はグリル交換もバンパーカバーを外さないとできないようになっていました。

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