BMW E39 525i 1997年の話 その4 「マフラー加熱」

こんにちは。しんぼぽんこです。
今回は、リヤスカート装着後の話です。


レムスマフラーの出口とシュニッツァーリヤスカート左端が干渉したため、
マフラーのパイプを熱してセンターにずらしてもらっています。
やることはやったと連絡があり、取りに行きました。


初対面の印象は、サイドスカート装着で斜め前から見たときのドア下のボリュームが増しているなと感じました。
これで車高下げたらすごい迫力になるな！族車みたい。。。
と思いましたね。


リヤスカートとマフラーの位置については、やはり納得いきませんでしたね。
店長に聞くと、熱してもあまり動かなかったとのこと。
リヤスカート左端のパーツをややずらして、干渉しないようにして装着されていました。でも、マフラーの出口が明らかに左に寄っていて不細工でした。


どうすることも出来ないので、しばらくこのまま乗りますが、気になって仕方ありません。


お金かけて変になってしまい最悪です。レムスマフラーを外そうかとか色々悩みました。

やっぱりひとつのブランドで統一するべきでした。。。


悶々としていましたが、二ヶ月後に行動に出ます。まず、ノーマルバンパーが未加工でしたので、きちんと加工して縁取りを同色でつけてもらい、リヤスカートのマフラー出口付近をシュニッツァーのカタログ通りの形状にしました。さらに再度レムスマフラーの曲げを頼み、できるだけ中央やや上に寄せてもらうように依頼しました。

店長いわく真横は厳しいけど、斜め上には寄せれるかもしれない。時間ください！

とのこと。大いに期待をして、代車のゴルフⅢで帰路につきます。


次回に続きます。読んでいただきありがとうございました。