BMW E36 M3 3.0 2001年の話 その6 「M3は、5速か6速か？！」

こんにちは。しんぼぽんこです。

我がM3 3.0ことM3Bは、納車から半年以上が経ちますが、いままでのクルマほどメーターが伸びません。

原因は、

1.燃費が4〜5キロであること。

2.仕事が多忙で週一しか乗れない。

3.遠出しようにも巡航しづらいギヤ比とギヤ段数のような気がする。

4.M3の286馬力という性能を使い切れない。

5.雨の日はアクセル踏み加減が難しく危険な気がして乗れない。

6.夏場は、ガソリン臭で敬遠。

ま、あげればキリがないですが、なんせボディーカバーをかぶっていることの方が多い我がM3です。

特に3にあげた巡航しづらさは敬遠の最大の要因です。

ギヤ比は、1.2.3.4.5速

4.193 2.493 1.665 1.240 1.00

ファイナル 3.150 という設定です。

5速100キロで確か2700回転くらいで、のんびり巡航には、ちと回転が高く、パワーもりもり〜ですから、前があいて少し踏んだだけで1××へ。5速でもガーッと加速してくれるのは、戦闘的でいいのですが、リラックス出来る6速が欲しい。これが本音であります。

私には、6段MTのM3Cかなあと悩みましたね。

数年後、M5で失敗したあと、何度かM3Cは候補に上がりますが乗り換えずじまい。

E46M3も興味は持ちましたが、アルピナに傾倒し、どうにも縁がなく、E46M3オーナーの方にM3Cの方がよかったみたいな話を聞き尚更購入意欲を喪失しました。

ただ、E46M3CSLは、ノーマルを
軽量化してスパルタンにしたクルマですが、結果的に燃費が良くなったと聞いています。こういう意外性が好きです。現在は、ビーエムから離れ、未熟な空冷911オーナーですが、未だ気になる一台です。

乗ってみたいな。

次回に続きます。読んでいただきありがとうございました。