BMW E82 135iクーペ 2009年の話 その2「135i乗り心地改善作戦A〜非ランフラット化検討」

こんにちは。しんぼぽんこです。頑張って更新していきます。135iの話を続けます。

購入して一年が経過し10000キロの頃、306馬力という大きな出力ゆえリヤタイヤはさぞかし摩耗しているのでは？とタイヤの山を確認しました。意外や意外、タイヤが硬いのか摩耗はそうでもなくまだまだ山はあったのですが、仮に次回交換するなら、純正装着のポテンザRE050RFTをふたたび選ぶのだろうかと悩み始めました。



ランフラットタイヤのゴムの硬さから来る？乗り心地の悪さには常々辟易してましたので、同じタイヤはないなとあれこれ調べていると、同じような理由で「脱ランフラット」化している方がおられるではありませんか。

ひょっとして脱ランフラット化すれば、乗り心地を改善できるかも！135i乗り心地改善作戦の発動です。

早速馴染みのタイヤ屋さんに聞いてみると…ホイールのリムの形状がランフラット用とそうでないのでは異なるとか。一応純正ホイールに非ランフラットタイヤを組むことはできるけど厳密に言えばホイールとタイヤと一式でやるべしという助言が。

同銘柄ならリヤタイヤ2本替えるだけで済むところが、タイヤ4本、ホイール4本はさすがに厳しい…。(10諭吉で済むところが50諭吉になる笑)

さらに非ランフラットタイヤにして懸案の乗り心地が解決しなかったら最悪じゃ！と思い本作戦は思いとどまりました。。

コツコツと細かく突き上げてくるのを改善したいだけなのですが、非常に難しい…。

そんな悩みも今や昔。

一部メーカーがランフラットタイヤを積極的に採用しはじめて10年ほど経ち、最新のランフラットタイヤはすごく良くなっているようですね。まさしく継続は力なりです。

少し脱線しますが、新しい8シリーズはかっこいいですね。M850iはx driveテクノロジー付きで1714万とか。昔の5.6V12の850CSIが約1680万、4.4V8の840iが約1080万でしたから、新型はお値段頑張っているのではないでしょうか。愚問ですが、タイヤはもちろん最新のランフラットタイヤですね笑



縁があれば試乗してみます。そういえばi8も乗ってないなあ。

読んでいただきありがとうございました。
※文中の画像はwebより拝借いたしました。