ポルシェ 981ケイマンGT4 2018年の話 その12「慣れたころが一番怖い」

こんにちは。しんぼぽんこです。２０２０年も２月になってしまいましたが、今年もよろしくお願いします。GT4編を続けます。

遡ること2018年晩秋です。雪が積もる前にと高速道路と山岳路を織り交ぜた往復400キロのおひとりドライブプランを実行します。ただ漫然と走っても面白くないので、54リッタータンク満タンで無給油走破というノルマを課します。

普通のクルマなら54リッターで400キロ行けそうなものですが、GT4は流して7か8、踏んで4か5、山道でらしく走ると3か4というクルマですから相当難しいです。

最初150キロほど高速、ここでいかに燃費を稼ぐかです。さっさと6段にいれて2000回転未満の穏やか走行。ジロジロみながら、みなさんGT4を抜いていきます。

燃費計は8ぐらいで順調ですが、そこに現れたのが458イタリア。かっこよく私を抜いていきます。そのエギゾーストを聴いて、本日のノルマをあっさり忘れます。反射的に4速に入れて追走する私がいました笑

この458が速い速い笑
5速使ってある程度回す速度でも追いつきそうで追いつかない！
同じNAでもこうも違うのか！
GT4、どうしても上の回転が伸び悩みます。

そんな調子で高速道路の途中まで一緒でしたので、ノルマはどこへやら。150キロ走って高速降りてさあ山岳路という時点で燃料、約半分ですよ笑　燃費にしたら5か6ぐらいですか。

土地勘のないところなのでグーグルマップでガソリンスタンドをさがします。ストリートビューをみて超低いGT4のアンダーリップを擦らないところを探します。そして、そのスタンドにいくまでにガソリンを消費するという笑

GT4のアンダーリップは低い上に前に突き出ているので、クルマの真前を歩いているとき自分の足をひっかけることもしばしば。(靴先すら入らない)。かっこいいけど不便です。

ガソリンスタンドでは低さと爆音と物珍しさでジロジロ見られます。アクロバティックなラインでスロープを交わしましたが、やはり擦っていたようです泣

いよいよ山岳路へ。何度となく来ていますが、GT4では初めて。自称ミッドシップ恐怖症で山岳路は遠慮してました。しかし多少横GをかけてもGT4は安定しているので今回の挑戦となりました。

バンピーなところでフロントリップを擦らないように腹八分目で走りましたが、

楽しい楽しい！

きれいな半円をかくようにハンドル切ると、イメージ通りにサッーと旋回してくれます。

993のようにお尻にオモリがないので本当に綺麗な半円を描くイメージで走れます。

あいにく雨上がりで路面が濡れているところも多かったのですが、勇気を出して横Gをかけてもノープロブレム。自分がうまくなったと錯覚するくらいクルマがいい制御してます(たぶん)

景色の良いところでリヤから写真を撮りましたが、GT4のリヤウイングで構図が難しい〜。かっこよく撮れない泣

そんなこんなで、燃費のノルマは何処へやら。このステージ、ほぼ2速。燃費3か4くらい笑。しかし約100キロの山岳路は水を得た魚でした。

結局ガソリンは、また残り半分！
帰りの高速に乗る前にまた給油　笑
400キロ走るのに余裕をみてるとはいえ2回も給油しないといけないとは！ちょっと遠距離乗るにはタンクが小さいですね。911と同じく64リッター欲しいですね。

昔乗ってたBMW135iのタンクの小ささを思い出しました。3シリーズと同じ64リッタータンクならばとどれだけおもったか！

無事に帰路に着き、ノルマはともかく楽しいドライブになり、なにより苦手なミッドシップで山岳路を自分なりに走破できたことは458に追いつけなかった悔しさを忘れるくらい嬉しかったですね。

しかし、約２か月後…。
見事に雨上がりの高速でやってしまいました。
誓って法定速度です。

原因は道路の継ぎ目の濡れた鉄板でした…。
慣れたころが一番怖い。
みなさまもお気をつけください！