ポルシェ 981ケイマンGT4の話 その14 2018年「ライフスタイル系ポルシェを探す」

こんにちは。しんぼぽんこです。GT4の話を続けます。GT4に妻の審判が下り、例えれば991.2カレラのような普通のポルシェのほうがいいんじゃなかろうかという有難い講評を得ます笑

わたしにも満更でもない気持ちがあったんでしょう。ケイマンから水冷991への道を探ります。

ケイマンGT4は2016年式でしたので、これより新しい年式を軸にします。計器盤のフォーマットが気に入っていたこともあります。

が、新しい年式は高い！とにかく高い。991.2カレラおよびカレラSの中古、新車とあまりお値段変わりません。しかも、ほとんど右ハンドルPDK！左ハンドルMTは絶望的な状況。。

年式は古くなりますが、991.1に目を向けても、これまた非ターボのNAカレラ、経過年数に対して割高です。前期ならGTS！などと欲張っても後期カレラSより高い笑(当然か)

個人的にはそこまでNAカレラに拘る気持ちは薄くダウンサイジングターボカレラでも良いのですが、とにかく新車と変わらないお値段が厳しい(まあオプションが300とか付いているのでお買い得なんでしょうけど)

発想を変えて、981GT4の姉妹車のボクスタースパイダーを考えますが、GT4が相場下がってきているのにスパイダーは高値安定(991.2カレラ新車より少し高い位)したまま。おおー羨ましいーと探りをいれますが、GT4と同じく意外に右ハンドルが多く左ハンドル少ないタイミングでした。

妻にボクスターはどう？(スパイダーとは言わない)と聞くと、ボクスターなら911カブリオレが良いと一言。

うーむ。(自分で買えよ笑)

ライフスタイル系ポルシェの頂点といっても過言ではない911カブリオレ、妻が言うことも分かります。

しかし、美男美女でないわれら夫婦２人で果たして屋根何回開ける勇気を出せるのか大変気になる。昔乗ってたアルピナのカブリオレは沢山オープン走行しましたが、これは小さい娘ふたりのリクエストでしたから笑

981ボクスタースパイダーとて、同じオープンカー。ただ、911カブリオレよりスポーツに振っている印象でサーキットの泥臭さや走り好き感を演出できるからと苦し紛れの言い訳を自分にして(結局自分が欲しいだけ)、出物を斡旋します。

そんな折、街中で981ボクスタースパイダーをはじめて見かけます。

地響きに超爆音！

これはダメだ！
まんまGT4の音じゃん！
ライフスタイルどころじゃない！

あっさりボクスタースパイダーの見送りが決定します笑

そんな折、PCの担当セールスより電話がかかってきました。

次回に続きます。読んでいただきありがとうございました。