ポルシェ993カレラ4 3.8 の話 その75 2021年「原点回帰」

こんにちは。しんぼぽんこです。コロナ禍長引きますね。。変異株は脅威です。以前すぎやまこういち先生がコンサートでおっしゃった「生きているだけでありがたい。」まさしくそんな事態ですね。日々感謝しなければなりません。さて、今回は久々に993の話です。

2019年にフロントバンパーやリヤフェンダーストーンガードなどを再塗装、貼り替えをやってからは飛び石を嫌って一般道ばかり走ってました。(なぜかわたしの993は他車に比べてバンパーに飛び石を喰らいやすい。。。)

そしてまあ経年劣化なんでしょうが、2020年にはシフトリンケージロッド脱落で走行不可になる路上故障で一本道にて大渋滞を作り世間様に2時間近く大迷惑を。

リンケージロッドを治すタイミングでパワステギヤボックスから大量のオイル漏れ発覚でこちらのオーバーホールも発生。。。

大枚をはたき、一通り直したものの、飛び石を喰らいたくない&故障リスクを考えて、すっかり守りに！(より一層近隣一般道しか走らなくなってしまった。)

2021年に入ってからは月50キロ走行とかそんなレベル。

そして先日。

2016年のエンジンフルオーバーホールから5年が経ったなあと感慨深げに頭をエンジン下回りに突っ込むと…

なんと！

またまた、ところどころ滲みが来てる…。

5年経ってるから仕方ないな！

と

今から数年でまたダダ漏れになるのか、もううんざりだな！

という気持ちが乱立！

乱れた心を正すべく、先ず高速道路で低いギヤで目一杯回して燃焼室内のカーボンを吹き飛ばし、数日後、991.2GT3RSでよく走るワインディングに持ち込みました！(リスキーなので993でここは走ったことがない)

空冷993カレラ4 全然曲がらない！笑ってしまうほど曲がらない！足回りもダンパーは新しいけどブッシュ類は旧いままだから、切り始めの腰砕け感が恐ろしい！

けど、ままよ！とアクセルを踏み込み、納得が行くコーナリングが出来たときの幸福感はなんとも言えないものがありました！

エンジンオーバーホールした際、ビルダーさんが言ってた、空冷運行三原則（笑）

「3000回転より上で走る」
「一般道ではなく高速道路を走る」
「渋滞に入らない」

大規模修繕してからこれ全部忘れてた笑
だからオイル滲みが始まったんだ！

今日から三原則守って、オイル滲みストップ！
原点回帰します！！



読んでいただきありがとうございました。