しんぼぽんこのブログ一覧

こんにちは。しんぼぽんこです。
藪から棒ですが、今回はフェラーリの話です。

色々な偶然が重なり、目上の知人のフェラーリ512TRを見せてもらうことになりました。

512TRといえば、個人的には12気筒をミッドに積んだクルマとしてかなり好きです。テスタロッサを少しモダンにした雰囲気がいいですね！この後に出た最終の512Mは個人的には苦手なデザインですが、現在も中古車のお値段高いですね！

ガレージの中で油温が上がるまで暖機をします。好きな人にはたまらない12気筒のアイドリング音が響き渡ります。

半時間！ほどしてから、助手席に乗るようにいわれて周囲を走りに出ます。着座位置がとにかく低い！これでもかというくらい低い！

やっぱりフェラーリはオーラからして違う。8気筒もいいけど、このシルクのように滑らかな12気筒はフィーリングとしては、明らかに格上です。

感心していると、

「Ｍ３乗ってるくらいだから、これも運転できるでしょ。一時間くらい一人で乗っておいで。」

感謝の気持ちを伝え、喜びと怖さ半々でハンドルを握ります。

太いサイドシルをまたぎ、運転席に座ります。小振りなメーターやメーターの字体が328.348の世代と同じタイプで時代を感じさせます。

発進しようと、ペダルに足をのせようとするとf355より極端にセンターにペダル全体が寄っています。完全に腰が捩れるレベルです。運転しにくいことこの上なしです。

そろりとクラッチを繋ぐと、エンジンはびっくりするほど軽く滑らかに回り筆舌に尽くし難い素晴らしさで加速します。まるでモーターのような感覚です。

噂に聞く、2速に入りにくい件、これは本当でした。知人にも入らないときは無理に入れずに3速に入れてね。と言われていました。時々2速に入り綺麗に加速がつながるとこれまたサイコーの気分であります！

一時間の試運転、ご機嫌のはずだったのですが、最悪の事態になります。あまり地理に詳しくないエリアでしたので、道に迷ってしまいました。

知人に連絡しますが、つながりません。最悪。

ナビもないし、スマホもありません。最悪。。

しかも夕暮れが近づきます。最悪。。。

いまでも鮮明に覚えているのは、出口のみえない迷子の中、辛うじて離合できる登り坂で対向車がきたときですね。

私は顔面蒼白。狭い上に坂道発進。対向車が離合するのを待つ間、サイドブレーキを引いて待ちます。

このサイドブレーキ効いているのかと思い、ブレーキを離すと、、、ダメです。

当然のように後ろに下がります。全く効いていません。全くであります！後続車のドライバーが嫌そうな顔をしています。

そして離合する瞬間、対向車のドライバーの物凄く迷惑そうな顔は忘れられません。

どうにかこうにか坂道発進をクリアした後、田んぼ沿いの広い道に出たところで、数少ない通行人に道を聞くことにします。

「すいませーん。××に行きたいのですが道を教えて下さい。」

窓を開けて訪ねますが、クルマがフェラーリですから、皆、見て見ぬふりであります。

何回も、すいませーん、すいませーん、とまるで某宝石屋さんの呼び込みのように連呼します。

ようやく初老の方が応じてくださり道を聞き、知人宅に戻れた頃にはすっかり周囲は暗やみに包まれていました。

乗せていただいた512を振り返ると、なぜかリトラクタブルヘッドライトが誇らしげに見えました。

結局、悪戦苦闘二時間。人生指折りの長い二時間でした。

次回に続きます。読んでいただきありがとうございました。