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こんにちは。しんぼぽんこです。久々の更新になります。今回はポルシェ993カレラ4 3.8の話です。

油漏れをおこしたショックアブソーバーは外品に前後とも交換しました。993のアライメント調整は難儀とのことでしたが、無事終了。多少メーターが増えてましたがテスト〜調整〜テストを繰り返したのでしょうか？

終了後、工場の中で交換前の旧いショックアブソーバーをさわってみましたが、手で押してストロークするくらいにへたっておりました。。まさしく経年劣化ですね（＾＿＾）☆

交換後の993はフロントもリヤも車高が指一本分くらい高くなっていました。これが本来の姿か…。




今回選んだショックアブソーバーは外品でKONI社FSDというタイプです。特色としてどの速度域でもしなやかな乗り味を実現するとか。電子制御でもないのに凄いなあとなかば半信半疑でしたが、凹凸してるよりは良いと思いチョイス。。

結果は狙い通り（＾＿＾）☆

ほんとしなやかです。特にリヤからのゴツゴツが三割は緩和されました！しかもこれだけしなやかなのに、飛ばしてコーナリングしても物足りなさはありません。むしろ足がきちんとうごいてくれている感じがしてなかなかの操縦安定性と安心感がありました（＾＿＾）☆

高速道路でも同じくで凹凸は一発で収束させながらもガツンとお尻に響く不快な固さとは無縁。。

唯一不満は、ステアリング切り始めの反応が若干ゆっくりめになったことですが、数百キロを走破するうちにだんだん慣れてきて今では違和感なしです。

というわけで、へたりきってカスカスになった純正ショックアブソーバーから外品のKONI FSDへのチェンジはアライメントも含めて大成功でした（＾＿＾）☆

気になるお値段は工賃アライメント込みで30諭吉です。ポルシェの足は固くないとという方もおられるでしょうが、フランス車のようにしなやかで粘るこの足もいいですよ〜。

同乗した娘、嫁にも分かるくらい乗り心地いいですよ〜。

読んでいただきありがとうございました。