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こんにちは。しんぼぽんこです。991.2GT3RSの話を続けます。

慣らし運転前半戦1000kはなんと納車三週間！で達成します。(どれだけ乗ってるんだ)

ギヤとエンジン回転と速度の関係を手作りでまとめました。ご覧ください。

1速3.75 2速2.38 3速1.72 4速1.34 5速1.11 6速0.96 7速0.84 最終減速比4.19


(グラフでは7速が延々と伸びてますがカタログ最高速は313キロですので7速8000回転ちょいまでです。)

いかに走るところがないかがお分かりいただけるかと思います。。

さて、ポルシェGT部門の方の慣らしスケジュールでは、1000キロでオイル交換推奨ですので、早速ポルシェセンターにて実施します。

担当営業さん「GT3RS感想いかがですか。」

私「速すぎます。シャアザクよろしく本当に通常の３倍の速度ですね。」


※画像はwebより拝借いたしました。

担当営業さん「わたしも数日前機会がありプロドライバーの横乗り体験をしましたが確かに強烈ですね。プロドライバーいわく限界が強烈に高いそうです。◯◯さまも頑張って下さいね。」

うーむ、わたしに限界を引き出せというのか笑
決心付けてサーキットにでもいきますか。

このポルシェセンターで数台納車したGT3RSの中でオイル交換はわたしがお初だったらしく作業に少し時間が掛かっておりました。

リフトアップされた自分のGT3RSのエンジンを見て、これは本当に自分のクルマなのかと鳥肌が立ちます。


(チタンマフラー納車時金色だったのが青く焼けている)

ドレンボルトを抜くところを拝見しましたが、流れ落ちるオイルにあまり汚れた感じはしませんでした。作業しているメカニックさんも初回交換5000キロで大丈夫ですよ⭐️

うーむ、交換する必要なかったかな笑。

ま、帰路の高速で往路よりエンジン回転が軽くなり、雑味がなくなった気がしたのでまあ良しとします。

ちなみに今回の費用は¥46000でした。
mobile1 5w50 7.5l ¥22000
オイルエレメント ¥7500
工賃他　¥16500

次回からは慣らし運転後半戦のお話、直線番長を卒業してコーナリングも慣らしていきます⭐️

そして目指せ9000回転！

読んでいただきありがとうございました。