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こんにちは。しんぼぽんこです。992GT3RSが発表されました。。みなさまどんなご印象をお持ちでしょうか。。

わたし、スパイショットを見ていたときは全容が分からず、なんだかなあ…と良い印象を持ちませんでした。が、綺麗に仕上げられた製品仕様はやっぱりカッコ良いですね！(試作3号機デンドロビウムだ…。)

ただ一点、どうしてもリヤウイングの大きさだけが頂けません。まぁ可動式と知りなんとか許容しようとしております笑

早速マイディーラーから連絡がありましたが、3134万とのこと。991.2GT3RSからの値上がり幅半端ないですね。442万アップ！(2018年当時と2022年で消費税率は違いますが)

今回は右ハンドルも有りのようです。左ハンドルを希望することもできるようですが、日本は右ハンドル優先なのかもしれません。(勝手な想像です)

個人的にはこんな仕様が良いかなと思ったり。
(USAコンフィグで作成)



オプション
PTSカラー
レザーインテリア(ステッチGTシルバー)
アクセントパッケージロゴ(レッド)
フロントアクスルリフター
90リッター入り燃料タンク
PCCB(イエロー)
鍛造ライトウエイトホイール
ホイールペイントサテンパイロレッド

車両本体$223800
オプション$43210
合計$267000×136円=邦貨換算約3630万！！

日本仕様だとオプション価格も違うでしょうから乗り出しで4000万近くになるのでしょうか…。

あとコンフィグしながら気づいた点…。

ホイールペイントは軽量ホイール(+$3080)かマグネシウムホイール(+$0→後述)でないと選べない。。

バイザッハPKG(専用強化樹脂ロールケージなし)が$33520(邦貨換算456万)とフェラーリのアセットフィオラノ並みの価格になっていて？と思うと、マグネシウムホイール付きになっておりました…。付けるなら全部付けなさいということか。

あとどうやったら下記画像のように塗り分けされるのかがわかりません、、、。



今回のGT3RSはフロントトランクの中にセンターラジエーターが入っていたりと市販車の枠から随分とかけ離れており、まるで1980年後半頃のぶっ飛んだチューニングドイツ車の様です。

わたしは大変気に入りました。

問題はどこを走るかです…。
991.2GT3RS以上に走るところがないかも！

20220824追記
フロントトランクは何も入りません。。
潔すぎます！



※画像はwebより拝借いたしました。